Nissan получил патент на систему перемещения аккумулятора внутри электромобиля

Компания Nissan зарегистрировала в Ведомстве США по патентам и товарным знакам (USPTO) патент на технологию «активного крепления» аккумуляторной батареи электромобиля. Документ описывает механизм, при котором аккумуляторный блок не фиксируется жёстко к шасси, а устанавливается на приводы, способные смещать его по горизонтальной плоскости — влево, вправо, вперёд и назад.

Управление перемещением возложено на центральный бортовой компьютер. Он обрабатывает данные с датчиков тангажа, рыскания, ускорения, гироскопов, а также инфракрасных и ультразвуковых сенсоров. На основании этих данных система определяет оптимальное положение батареи для конкретной дорожной ситуации.

Согласно патенту, при интенсивном разгоне аккумулятор смещается к задней оси для увеличения сцепления ведущих колёс. В поворотах перераспределение массы призвано компенсировать недостаточную поворачиваемость. При буксировке на подъёме блок перемещается вперёд. В аварийных ситуациях — при угрозе переворота или бокового столкновения — приводы срабатывают для стабилизации автомобиля или отведения батареи от зоны удара.

В настоящее время в индустрии электромобилей применяется архитектура Cell-to-Body, при которой аккумуляторные ячейки интегрированы непосредственно в силовую структуру кузова. Технология Nissan предполагает отказ от этого подхода, что потребует дополнительного пространства для механизма перемещения. Сами приводы также будут потреблять энергию из батареи. В патенте упоминается возможность ручного управления системой через интерфейс водителя. Компания не сообщала о сроках внедрения технологии в серийные модели.