Компания Audi анонсировала выход нового электрически горного велосипеда eMTB 2.0

Audi анонсировала выход второго поколения своего электровелосипеда для горных трасс eMTB 2.0, созданного на основе модели Fantic XEF 1.9 Factory Enduro.

Электровелосипед Audi eMTB 2.0 оснащен воздушно маслянной вилкой Öhlins RXF38 m.2 спереди и пружинным амортизатором Öhlins TTX22 m.2 сзади с общим ходом подвески в 180 мм для сложных трасс.

Новое поколения горного электровелосипеда Audi использует электронную трансмиссию SRAM GX Eagle Transmission AXS. Эта беспроводная трансмиссия имеет задний переключатель с электроприводом и 12-скоростной кассетой SRAM XX SL Eagle (10-52 зубца).

Предусмотрена защита заднего переключателя от повреждений: в случае сильного удара предохранительная муфта автоматически отключает двигатель. Переключатель принимает удар на себя, избегая поломки или деформации, и затем автоматически возвращается в исходное положение. Трансмиссия AXS имеет собственный небольшой аккумулятор на заднем переключателе, независимый от основного аккумулятора электровелосипеда. По информации SRAM, его хватает на 20 часов работы и полностью заряжается за час.

Технически, электровелосипед Audi eMTB 2.0 базируется на модели Fantic XEF 1.9 Factory Enduro. Двигатель Brose S-MAG выдает номинальную мощность 250 Вт и максимальный крутящий момент 90 Н·м. Батарея объемом 720 Вт·ч встроена в алюминиевую раму и обеспечивает дальность хода от 20 до 150 км в зависимости от выбранного режима помощи мотора.

Audi применила в конструкции электровелосипеда схему сочетающую колеса разного размера. Переднее 29-дюймовое колесо обеспечивает улучшенную устойчивость, а заднее 27,5-дюймовое — повышенную маневренность.