Канадский стартап Beachman представил электромотоцикл '64 с тремя режимами скорости
Канадский стартап Beachman анонсировал новую модель электрического двухколесного транспортного средства под названием '64. Несмотря на явные характеристики электромотоцикла, компания позиционирует его как электровелосипед, что вызывает вопросы о правомерности такой классификации.
Новинка выполнена в винтажном стиле «кафе-рейсер», отсылающем к эстетике 1960-х годов. Транспортное средство оснащено электродвигателем мощностью 3000 Вт и способно развивать максимальную скорость до 72 км/ч. Вес аппарата составляет 105 кг.
Beachman '64 комплектуется съемным аккумулятором емкостью 2,88 кВт⋅ч с возможностью установки опциональной батареи на 3,6 кВт⋅ч. Запас хода оценивается в 55-110 км в зависимости от комплектации. Полная зарядка до 80% занимает около трех часов. Аппарат оснащен системой рекуперативного торможения.
В транспортном средстве предусмотрено три режима эксплуатации с различными ограничениями скорости:
- Режим E-Bike с максимальной скоростью 32 км/ч, который производитель позиционирует как «идеально подходящий для велосипедных дорожек»
- Режим мопеда с ограничением в 48 км/ч
- Режим «Внедорожник» с максимальной скоростью 72 км/ч
Несмотря на классификацию производителем как «электровелосипед», '64 не имеет педалей, что противоречит законодательному определению электровелосипедов в большинстве юрисдикций. На своем сайте компания указывает, что на этом транспортном средстве «можно ездить как на электровелосипеде класса II или как на зарегистрированном мопеде (в большинстве штатов)».
Данное заявление вызывает вопросы с юридической точки зрения, поскольку отсутствие педалей и высокая максимальная скорость выходят за рамки типичной классификации электровелосипедов. В некоторых штатах разрешено движение тихоходных мопедов по велодорожкам, но в других езда на моторизованных транспортных средствах без педалей по таким дорожкам запрещена.
В большинстве юрисдикций транспортное средство с подобными характеристиками требует регистрации и страхования как мотоцикл или мопед, а не как велосипед.
Начальная цена Beachman '64 составляет 4800 долларов. Компания позиционирует свой продукт как транспортное средство с «вневременным дизайном», избегающее современных цифровых излишеств — в нем отсутствуют приложения и сенсорные экраны.
Производитель ориентируется на пользователей, которым нужен стиль и скорость мотоцикла в компактном исполнении. Beachman '64 может представлять интерес для владельцев электровелосипедов, желающих перейти на более скоростной вариант, не приобретая полноразмерный мотоцикл.