Электросамокат Halten Tornado Pro: первая информация о российской новинке
Начинаем знакомиться с электросамокатами, которые ждут нас в российской рознице к предстоящему сезону 2024 года. Московский магазин «Центр Индивидуальной Мобильности» раскрыл некоторые подробности о новинке Halten Tornado Pro. Модель доступна для знакомства в шоуруме, а ее поставки и старт продаж намечены на февраль.
Отмечу, что я сам являюсь владельцем «исходной» модели Halten Tornado 2023 года и на днях опубликую свое мнение о ней спустя сезон эксплуатации. Аппарат получился крайне любопытным хотя бы потому, что это один из, а возможно и самый легкий полноприводный электросамокат с весом 24,7 кг. За 66 900 рублей нам предлагают 8,5-дюймовые колеса, разгон до 55 км/ч, пиковую мощность 2 200 Вт и пробег до 65 км. Мой реальным максимум дистанции при весе 84 кг составлял 44 км.
Аналоги в основном собраны на 10-дюймовых колесах, что по итогу сказывается на более высоком весе и, увы, цене. При этом они могут уступать Halten Tornado как по мощности, так и запасу хода на одном заряде.
Свежий Halten Tornado Pro внешне выглядит как совершенно другая модель. С предшественником его роднит концепция относительно доступного по цене и легкого полноприводного аппарата. Фактически же многие характеристики и особенности остались без изменений.
Пока заявлено, что мы получим те же пиковые 2 200 Вт, разгон до 55 км/ч, передний и задний барабанные тормоза и вес почти 24 км. Пробег чуть упал до 50 км, а максимальная нагрузка снижена со 120 до 100 кг.
Теперь об изменениях.
Источник фото: www.avito.ru
1. Пожалуй, главное — вместо 8,5-дюймовых колес установлен вариант 9х3″. В одном из Shorts было показано, что высота в сравнении с колесом 10х2,1″ другого самоката практически не отличается. Модель уже разбирали специалисты ЦИМ. Внутри был обнаружен мотор увеличенного диаметра 115 мм, ширина магнитов 35 мм.
2. Пружинная подвеска сменилась на эластомерную с подшипниками. В нынешних снежных условиях и при низкой температуре внятно протестировать ее практически нереально, в предварительных видео лишь было сказано, что она мягкая. Я же отмечу очевидный плюс — элементы спрятаны внутри «кожуха» и вроде бы хорошо защищены от грязи и воды в сравнении с прежними открытыми пружинами.
3. Задний «плавник» деки теперь вроде бы более высокий и с более резким подъемом. В Tornado 2023 года мега-удобно опираться отставленной назад ногой на крепкий металлический «плавник». Посмотрим, удалось ли сохранить аналогичный уровень комфорта в новинке.
4. На том же «плавнике» установлен большой, широкий и видимо очень яркий стоп-сигнал. Раньше его роль выполняла боковая подсветка деки.
5. Боковая подсветка прежде представляла собой полые трубки вдоль деки. Теперь это более стильное решение с гравировкой названия бренда.
6. Боткомпьютер у правой грипсы заменен на крупный дисплей по центру, это однозначно «лайк». Было сказано о 17 настройках, но непонятно, шла речь в принципе об установках электросамокатах или изменении выводимых на дисплей параметров.
7. Добавлена подсветка с обеих сторон рулевой колонки как в более дорогих моделях Halten.
Предварительно заявлена цена в 71 900 рублей, что на 5 000 рублей дороже Halten Tornado 2023, но последний поступал в продажу весной прошлого года при курсе 82 рубля за доллар. Нынешний рост цены был более чем предсказуемым.