Dassault представила первый прототип бизнес-джета Falcon 10X после пяти лет наземных испытаний

Французская компания Dassault Aviation 10 марта 2026 года представила первый летный прототип бизнес-джета Falcon 10X на заводе в Бордо-Мериньяке. Церемонию с лазерной подсветкой в специально построенном сборочном цехе посетили более 400 заказчиков и представителей авиационной отрасли. Программа переходит к этапу летных испытаний, первый полет запланирован в ближайшее время.

Проект анонсировали в мае 2021 года с планируемым началом эксплуатации в конце 2025 года. Сбои в цепочках поставок отодвинули сроки примерно на два года. Официально компания нацелена получить сертификат и начать поставки в конце 2027 года, однако президент Dassault Aviation Эрик Траппье допустил, что первые самолеты получат заказчики ближе к концу десятилетия.

Falcon 10X стал первым бизнес-джетом с цельнокомпозитным крылом, которое изготовили в центре в Биаррице. Композитная конструкция обеспечила экономию 408 килограммов веса по сравнению с металлическим аналогом. Крыло прошло 10 000 циклов усталостных испытаний к середине 2023 года, конструкцию проверили на нагрузки в 150% от расчетного предела.

Двигатель Rolls-Royce Pearl 10X получил сертификацию EASA в октябре 2024 года после наземных и летных испытаний. В апреле 2024 года на Boeing 747-200 провели около 25 полетов общей протяженностью 66 000 километров. Двигатель тягой более 18 000 фунтов оснащен 10-ступенчатым компрессором и камерой сгорания с элементами 3D-печати.

Самолет получил цифровую систему управления полетом третьего поколения на базе технологий истребителя Rafale и кабину NeXus с восемью дисплеями высокого разрешения. К моменту выкатки Dassault провела более 4500 часов наземных испытаний систем. Три из четырех прототипов были готовы к ноябрю 2025 года.