BMW делает ставку на технологическое разнообразие: ДВС и электромоторы продолжат сосуществовать

Компания BMW официально подтвердила намерение продолжать разработку и модернизацию двигателей внутреннего сгорания (ДВС) одновременно с развитием электрических технологий. Автопроизводитель активно адаптирует свои силовые агрегаты для соответствия готовящимся к внедрению стандартам Евро-7.

Клаус фон Мольтке, директор завода BMW в Штайре, заявил, что внутренние двигатели сгорания остаются «основой, на которой мы выживаем» и важной опорой для будущего бизнеса компании. Завод в Штайре выпустил 1,2 миллиона моторов в 2024 году и продолжит их адаптацию под новые экологические требования.

BMW разрабатывает новое поколение ДВС, запатентовав технологию с предкамерным сгоранием смеси в специальной камере. Эта инновация включает уникальную конфигурацию свечи зажигания с отдельными электродами, позволяющую лучше управлять температурой и предотвращать нежелательные воспламенения.

Стандарт Евро-7, изначально планировавшийся к внедрению в июле 2025 года, был отложен Европейским парламентом до 2030 года после критики со стороны автопроизводителей. Генеральный директор BMW Оливер Ципсе ранее называл первоначальную дату внедрения «совершенно неосуществимой», а условия тестирования «нереалистичными».

Параллельно с работой над ДВС, BMW развивает электрическое направление. Завод в Штайре запустил предсерийное производство электромоторов шестого поколения для новой платформы Neue Klasse. Компания инвестирует около одного миллиарда евро в электрические приводы на этой площадке до 2030 года, планируя выпускать более 600,000 приводов ежегодно.

BMW придерживается стратегии технологического разнообразия, планируя достичь паритета продаж ДВС и электромобилей к 2030 году. По мнению руководства компании, различия между рынками слишком велики для полного перехода на электромобили. Например, в Бельгии доля электромобилей и гибридов достигла более 60%, тогда как в Италии составила всего 4%.