800°C и ноль паники: представлен беспилотный робот Hyundai для тушения там, где человек не выживет

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Hyundai Motor Group официально представила специализированного беспилотного робота для тушения пожаров, передача которого Национальному пожарному агентству Республики Корея состоялась 24 февраля 2026 года. Разработка велась совместно с Kia, Hyundai Rotem, Hyundai Mobis и профильными государственными структурами.


Автор: Hyundai Motor Group Источник: www.hyundaimotorgroup.com

Аппарат создан на базе платформы HR-SHERPA — многоцелевого шасси, изначально разработанного для военных задач. Конструкция интегрирует электрическую силовую установку с дистанционным управлением, расширенными системами визуализации и термостабилизации, адаптированными для работы в экстремальных условиях.

Для защиты электроники и аккумуляторной системы при температурах до 800°C применена комбинированная система терморегуляции: внешний контур с водяным охлаждением через распыление и многослойная теплоизоляционная оболочка корпуса. Это позволяет роботу функционировать в зонах с высокой вероятностью взрывов, задымления или присутствия токсичных веществ, исключая необходимость присутствия человека в опасной зоне.

Навигация обеспечивается ассистентом автономного вождения, который в реальном времени анализирует рельеф и препятствия, снижая риск столкновений в сложных пространствах. Максимальная скорость передвижения составляет 50 км/ч, преодолеваемое расстояние — до 300 метров без подзарядки в условиях задымления.

Система технического зрения включает ИИ-модуль обработки данных с коротковолновых и длинноволновых инфракрасных сенсоров. Это позволяет оператору получать чёткую картину происшествия даже при нулевой видимости из-за дыма, пыли или теплового излучения.

Пожарный модуль оснащён рукавом высокого давления с фотолюминесцентным покрытием: в условиях недостаточной освещённости он маркирует путь движения, помогая ориентироваться как роботу, так и спасателям, работающим в зоне ЧС.


Каждое из шести колёс имеет индивидуальный электромотор, что обеспечивает точное маневрирование и разворот на 360 градусов в ограниченном пространстве — критически важное свойство при работе внутри зданий или на промышленных объектах со сложной планировкой.

Помимо непосредственного тушения, робот выполняет функцию мобильного сенсора: он собирает и оцифровывает данные о температуре, задымлении, структуре завалов и динамике распространения огня. По словам исполняющего обязанности комиссара Национального пожарного агентства Сын Рён Кима, ключевая ценность разработки заключается в её способности накапливать оперативные данные в реальных условиях, формируя основу для развития платформы реагирования на чрезвычайные ситуации.

В перспективе Hyundai планирует совместно с Национальным агентством и Научно-исследовательским институтом пожарной безопасности создать полностью автономную систему, способную самостоятельно анализировать обстановку, определять очаг возгорания, расставлять приоритеты тушения и выбирать оптимальную тактику ликвидации пожара без участия оператора.

Читайте также

Новости

Публикации