Не имеет аккумулятора и конденсатора. Обзор видеорегистратора 70mai M310 Plus 2K

Автомобильный видеорегистратор M310 Plus 2K — это самый дешёвый регистратор в линейке бренда 70mai. Бренд имеет много недорогих моделей, за что он очень популярен в массовом сегменте, но недавно был выпущен на рынок 2K‑регистратор с необходимым набором функций стоимостью в районе 2 000 рублей. Его цена, конечно, является точкой интереса, но ещё больше интереса вызывает тот факт, что регистратор не имеет встроенного аккумулятора, и даже суперконденсатора в нём нет, что также положительно повлияло на его итоговую стоимость.

Регистратор является прямым потомком популярного в недавнем прошлом регистратора 70 mai — модели 1S. Он всё так же цилиндрической формы и без экрана, но с небольшими изменениями во внешнем виде. При своей невысокой цене имеет весьма широкий набор функций, таких как наличие Wi‑Fi‑модуля для управления со смартфона, голосовое управление, датчик удара, функция расширения динамического диапазона WDR и возможность круглосуточного наблюдения на парковке — по датчику удара или в режиме ускоренной съёмки Timelapse.

Регистратор имеет широко открытую диафрагму с апертурой f/1.55, что на выходе даёт светлую картинку ночью. Конкретно этот регистратор имеет разрешение съёмки 2K — 2560х1440 точек, но также можно заказать и модели с разрешением 3K — 2880х1620 точек и 4K — 3840х2160 точек.

Технические характеристики

Комплектация и внешний вид

Поставляется регистратор в классической чёрной брендированной коробке с указанием всех самых основных его характеристик.

Комплект поставки регистратора прост, но включает всё необходимое. В нём есть две электростатические плёнки для монтажа на стекло автомобиля — одна из них запасная, подробная инструкция пользователя с указанием всех характеристик на различных языках, русский есть, а также 3,5‑метровый USB Type‑C кабель питания.

Есть фирменный однопортовый зарядник в прикуриватель, который способен работать как в 12 В бортовой сети автомобиля, так и в 24 В, и способный выдавать до 1,5 А тока при напряжении 5 В. Также есть пластиковая лопатка для прокладки кабеля по салону и запасной двухсторонний скотч.

Сам регистратор отчасти похож на своего предка — модель 1S: суть та же, но реализация изменилась. Он всё так же крепится к стеклу на скотч, но крепление самого регистратора претерпело серьёзные изменения: теперь регистратор можно регулировать на 360 градусов, то есть установить его на стекло с любым углом наклона.

А ещё теперь его намного проще стало снимать с крепления: достаточно совместить указатель на корпусе со значком замка на креплении — и регистратор без труда вынимается. Пригодится тем владельцам, кто убирает регистратор на ночь домой или в перчаточный ящик.

На лицевой части устройства находится только объектив с апертурой f/1.55 и углом обзора 143°, под которым расположен 4 МП сенсор GalaxyCore GC4023, информацию с которого обрабатывает процессор Hisilicon HI3516.

На левой стороне корпуса находится единственная управляющая многофункциональная кнопка и светодиодный индикатор состояния. На противоположной стороне расположены порт Type‑C для питания и слот для microSD‑карт памяти объёмом до 256 ГБ. На верхней части корпуса ничего нет, на нижней — единственный микрофон, а на тыльной стороне — информационная наклейка, внешний динамик и вентиляционная решётка.

Комплект бесперебойного питания

Регистратор можно запитать от штатного зарядника в прикуриватель, но для реализации функции наблюдения на парковке необходим комплект бесперебойного питания «70mai hardware kit». Он представляет собой преобразователь напряжения, с одной стороны которого — разъём USB Type‑C для подключения к регистратору, а с другой — три провода для подключения к бортовой сети автомобиля, например, к блоку предохранителей. Устройство также способно работать как в 12 В бортовой сети автомобиля, так и в 24 В и способно выдавать до 2,4 А тока при напряжении 5 В.

Подключение к блоку предохранителей автомобиля производится следующим образом:

• чёрный провод — масса;
• красный провод — постоянный плюс от аккумулятора;
• жёлтый провод — управляющий провод ACC (плюс после зажигания).

Индикация и управление

После подачи питания регистратор сразу же включается и начинает съёмку. Поскольку дисплея регистратор не имеет, светодиодный индикатор выполняет важную роль: по нему можно быстро понять состояние устройства:

• горит зелёный — идёт запись, всё хорошо;
• зелёный мигает — идёт запись аварийного видео или видеозаписи наблюдения на парковке;
• горит красный — ошибка записи (неисправна карта памяти или требуется форматирование);
• мигает красный — ожидание подключения к телефону / форматирование карты памяти / обновление прошивки / сброс к заводским настройкам / запись остановлена.

Управление регистратором производится через мобильное приложение со смартфона по Wi‑Fi, но самые необходимые функции доступны через кнопку на корпусе:

• одно короткое нажатие — включение/выключение точки доступа Wi‑Fi;
• два коротких нажатия — запись аварийного видео;
• четырёхкратное нажатие — форматирование карты памяти;
• пятикратное нажатие — сброс к заводским настройкам;
• удержание в течение 3 секунд — выключение устройства;
• удержание в течение 15 секунд — принудительная перезагрузка.

Что касается аварийного видео — по датчику удара или по команде пользователя — происходит запись 30‑секундного видео в неперезаписываемую область памяти, а также сохраняется фрагмент длительностью до 3 минут до этого события, в зависимости от того, какая длительность видео выставлена в настройках. То есть сохранится не только само интересующее событие, но и всё, что происходило на протяжении до 3 минут до него.

Мобильное приложение

Для работы с регистратором со смартфона по Wi‑Fi необходимо фирменное приложение 70mai. На главном экране которого ведётся онлайн‑трансляция видеопотока с регистратора. Также можно включить или выключить запись звука, сделать снимок с онлайн‑трансляции, а также зайти в галерею на карте памяти для просмотра и скачивания видеозаписей.

Записи разбиты по категориям, что облегчает поиск. Записи можно смотреть, перематывать и, конечно же, скачивать в память смартфона.

Также для удобства записи можно просматривать на удобной тайм‑линии, где видео представлены в виде временной шкалы и размечены цветом по типам, что заметно облегчает и ускоряет поиск нужного события.

Регистратор поддерживает Wi‑Fi только на частоте 2,4 ГГц, скорость скачивания видеозаписей не превышает 8 МБ/с, но для разрешения 2К этого более чем достаточно.

И, конечно же, в приложении есть доступ к настройкам регистратора. Настроек много. Так, тут можно выбрать кодек сжатия видео: «Высокое сжатие» — это современный кодек H.265, «Низкое сжатие» — это универсальный кодек H.264.

Можно выбрать разрешение съёмки: 2K — 2560х1440 точек или Full HD — 1920х1080 точек. Фреймрейт во всех режимах составляет 30 кадров в секунду.

Поскольку регистратор пишет циклично, есть возможность выбрать длительность записываемых видеофайлов — 1, 2 или 3 минуты. Именно от этой величины зависит время записи аварийного видео до срабатывания датчика удара или команды пользователя.

Есть возможность включить или выключить отображение логотипа компании 70 mai на записях, а также указать частоту бытовой электросети для подавления мерцаний на ночных записях при искусственном освещении.

Если вдруг пришлось повесить регистратор вверх ногами, то в настройках можно отзеркалить изображение по вертикали и горизонтали.

Когда регистратор запитан через комплект бесперебойного питания, в настройках становится доступна настройка парковочного режима, в котором можно выбрать длительность наблюдения от 2 часов до бесконечности, активировать датчик удара для этого режима и отрегулировать его чувствительность, отключить светодиодный индикатор, а также настроить отсрочку на 5 минут, чтобы датчик удара не реагировал на хлопки дверей выходящих пассажиров и водителя. А главное — тут можно активировать непрерывную ускоренную съёмку Тimelapse.

В этом режиме регистратор ведёт непрерывную ускоренную съёмку с фреймрейтом 1 кадр в секунду без звука. Такое видео будет занимать на карте памяти в 15 раз меньше места, чем обычное, и искать нужное событие будет намного быстрее. В таком режиме ни одно событие не останется незамеченным: кто прошёл, кто проехал или, не дай бог, кто въехал — абсолютно всё будет запечатлено. Если параллельно активирован режим работы по датчику удара, то в случае удара по кузову регистратор перейдёт на обычную съёмку со звуком и фреймрейтом 15 кадров в секунду, снимет 30‑секундное видео и снова вернётся в режим ускоренной съёмки Timelapse — до следующего такого удара или до включения зажигания, когда он перейдёт в обычный режим работы.

Из обычного режима в режим наблюдения на парковке регистратор переходит автоматически при выключении зажигания автомобиля, то есть после обесточивания жёлтого провода ACC. В режиме ускоренной съёмки Timelapse регистратор потребляет около 80 мА. Как показывает практика, с таким потреблением от стандартного, обслуженного и исправного автомобильного аккумулятора ёмкостью 60 А·ч он способен проработать около 5-7 суток. При снижении напряжения до 11,8 В автоматика отключит регистратор, чтобы вернувшийся водитель мог гарантированно завести автомобиль.

Далее по настройкам можно активировать датчик удара для обычного режима работы и выставить его чувствительность.

Также можно активировать голосовое управление. Команд немного, и они доступны только на английском языке, но это поможет упростить работу с регистратором в дороге, не отвлекаясь от управления.

Далее по настройкам можно включить или выключить звук всех уведомлений и отрегулировать громкость внешнего динамика, а также включить или отключить запись звука на видео.

Есть возможность сменить язык системы и голосовых уведомлений. Языков очень много, но главное — среди них есть русский.

Имеется возможность настройки автоматического отключения регистратора в случае, если он запитан от розетки прикуривателя, а она не обесточивается при выключении зажигания.

Можно активировать Wi‑Fi‑точку доступа регистратора, посмотреть информацию о ней и при желании или необходимости сменить пароль от неё.

Есть возможность синхронизировать время на регистраторе со временем на смартфоне, сменить отображение даты на записях, включить или выключить периодические напоминания о необходимости форматирования карты памяти, посмотреть сведения о прошивке регистратора, а также извлечь журнал записи устройства — для отправки его в службу поддержки при решении возникших проблем с устройством в гарантийный период.

А также можно произвести форматирование карты памяти и сброс настроек до заводских.

При выходе свежей прошивки регистратора приложение сообщает об этом и предлагает обновиться. Обновление происходит «по воздуху» — через интернет. Смартфон скачивает новую прошивку, отправляет её по Wi‑Fi на регистратор, после чего регистратор обновляется и перезагружается. Всё просто, а главное — удобно.

Тестирование

Первое, что бросается в глаза при просмотре дневных записей с регистратора, — так это общее качество картинки на фоне стоимости регистратора в 2 000 рублей. При заказе я понимал, что разрешение 2K, конечно, лучше, чем Full HD, картинка должна быть более‑менее сносной. Тем более, делая самое бюджетное устройство, производитель должен порезать много хороших функций и характеристик, но на деле результат приятно удивил. Качество, конечно, не 4K, но каким‑то плохим, ущербным или компромиссным назвать нельзя. Не хочется его нахваливать, но картинка действительно хорошая. Угол обзора большой: видно и широко, и высоко, и даже когда в кадре много яркого неба, тени не уходят в черноту, картинка без засветов и затемнений. Тут видно, что функция расширения динамического диапазона WDR действительно работает, перекосов по яркости не замечено.

Но справедливости ради стоит отметить, что хоть WDR и работает, но полноценно HDR она не способна заменить. Так, например, в «тяжёлых» условиях, когда в кадре одновременно и сильно яркие объекты, такие как освещённая солнцем улица, и очень тёмная крытая парковка, регистратор не способен полноценно видеть их одновременно хорошо. Видно, что регистратор старается, но этого недостаточно. Улица пересвечена не полностью, но видно её крайне слабо.

Но зато не в экстремальных условиях картинка хорошая. Производитель заявляет разрешение съёмки 2K, и, судя по метаданным, так оно и есть: разрешение составляет 2560х1440 точек. Фреймрейт составляет 30 кадров в секунду. Битрейт достигает 18 Мбит/с, что для 2K‑разрешения очень хорошо, особенно на фоне использования современного кодека H.265.

Но то, что картинка детализированная и разрешение действительно выше Full HD, видно и на глаз, без всяких метаданных. Так, например, номерные знаки автомобилей начинают читаться с дистанции 17-20 метров, что полностью соответствует заявленному разрешению.

Но номера хорошо читаются не только ровно спереди, но и даже на краю кадра — на автомобилях из соседних полос. Обычно я на такие нюансы внимания не обращаю, но тут — бюджетное устройство, в описании которого производитель не указывает структуру линз объектива: какие они и какова их последовательность — неизвестно. Обычно бюджетные регистраторы страдают видимостью в крайних положениях кадра: могут наблюдаться сильные искажения и даже темнота, но тут таких или любых других проблем не наблюдается.

Также регистратор удивил и возможностью видимости номерных знаков встречных машин на скорости 75 км/ч, когда у них скорость примерно такая же. Номера видно хорошо. Конечно, на 4K‑регистраторе их видно лучше, но тут, во‑первых, 2K‑регистратор, а во‑вторых, это бюджетное устройство стоимостью 2 000 руб.

На записях не отображаются ни GPS‑координаты, ни текущая скорость — а только логотип компании, дата и время. Это связано с тем, что регистратор в угоду низкой цене не имеет встроенного GPS‑модуля. Кроме того, у него нет никакого источника питания — ни литиевого аккумулятора, ни даже суперконденсатора. Встроенный источник питания регистратору нужен для того, чтобы корректно завершить запись видео после выключения зажигания и обесточивания устройства. Но в данном регистраторе производитель реализовал функцию буферизации данных: видео сначала записывается во временный буфер, а затем порциями переносится на карту памяти. При отключении питания теряется только содержимое буфера — как показали тесты, он вмещает чуть более одной секунды записи. Так, при выключении зажигания и обесточивании регистратора не сохраняется только последние 1,5 секунды записи, но файл при этом не «битый» и абсолютно читаемый любым плеером. Однако так регистратор ведёт себя лишь при питании от прикуривателя: при работе через комплект бесперебойного питания он функционирует ровно как любой другой регистратор.

А вот как регистратор снимает в тёмное время суток. Днём его хотелось хвалить за качество, которое от него не ждёшь, а он его всё же даёт. А ночью хвалить вроде особо и не за что, но и критиковать, кстати, тоже. Просто хорошее качество как для 2K‑регистратора. Сенсор регистратора не самый светосильный — это видно по небольшому цветному шуму, — но благодаря открытой диафрагме f/1,55 картинка не тёмная. Видно уверенно и освещённую фарами дорогу, и обочину, и периферию за ней — в принципе, видно всё, что должен видеть нормальный регистратор. Какой‑либо урезанности не чувствуется: картинка хорошая и хорошо читаемая. Номера регистратор ночью, конечно же, видит, но на дистанции чуть меньшей, нежели днём: так, номера попутных автомобилей он начинает различать не более чем с 10 метров, что, в принципе, достаточно.

В отличие от дневной съёмки, ночью номера быстродвижущихся машин, в частности встречных, он не способен распознать, так как отсутствует HDR. А WDR не способна полноценно его заменить. Но вот чего-чего, а видимости номерных знаков встречных машин я тут абсолютно точно не ожидал увидеть — ну хоть в чём‑то ожидания от регистратора оправдались. В остальном же качество ночной съёмки ничуть не хуже, чем у регистраторов средней ценовой категории, при том что стоит он всего как блок дешёвых сигарет.

Заключение

В очередной раз компания 70 Mai произвела мини‑революцию в области автомобильных видеорегистраторов, отказавшись от источника питания в угоду цены. Раньше регистраторы были способны работать от встроенного аккумулятора аж до 15 минут — у меня был такой. Потом разрешение съёмки росло, потребление, соответственно, тоже: аккумуляторов стало хватать на минуту. Затем появились дополнительные задние и салонные камеры — и аккумулятора стало хватать на считанные секунды. Далее, в угоду морозо‑ и жаростойкости, перешли на суперконденсаторы, которых хватает только на корректное завершение записи. А теперь и вовсе отказались от встроенного источника питания — что положительно сказалось на цене устройства. Ведь вместе с отказом от источника не нужен и контроллер заряда. Размер и вес корпуса снижаются — и всё это положительно сказывается на цене: устройства становятся более доступными. Да, теряются последние 1,5 секунды записи, но сама запись при этом не «битая» и остаётся читаемой. А при использовании комплекта бесперебойного питания, который сейчас повсеместно используют автовладельцы, этот нюанс вовсе сходит на нет — а цена при этом остаётся доступной.

Узнать актуальную цену и приобрести видеорегистратор 70mai M310 Plus 2K можно ТУТ.

Комплект бесперебойного питания 70mai UP03 ТУТ.

Реклама:

ООО «АЛИБАБА.КОМ (РУ)» ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjcffReS

ООО «АЛИБАБА.КОМ (РУ)» ИНН: 7703380158 erid: 2SDnjdiSvCa