Как на улице Тверской сдвинули дом весом 23 000 тонн на 50 метров за одну ночь

В современной архитектуре и инженерном деле иногда встречаются действительно невероятные истории и проекты. Однако и раньше инженеры и строители могли удивлять, даже современный обыватель не всегда поверит в реализацию проектов прошлого. Одним из таких проектов, на мой взгляд, смело можно назвать перемещение в марте 1938 года здания весом 23 000 тонн по ул. Тверской в Москве. Тогда здание за одну ночь передвинули на 50 метров, при этом не потревожив ни одного жителя внутри. Но как это было на самом деле, так ли быстро и правда ли что люди спали внутри, я и предлагаю разобрать в этой публикации.

Для чего нужно было перемещать здание

В 1930-е годы Москва переживала радикальную трансформацию согласно Генеральному плану реконструкции. Улица Горького (ныне Тверская) была узкой и извилистой, что совершенно не соответствовало статусу главной магистрали социалистического государства. По плану её следовало расширить до 40-60 метров.

На пути расширения стоял дом № 24 (сейчас это дом № 6), который ранее являлся подворьем Саввино-Сторожевского монастыря. Здание было сдано в эксплуатацию в 1907 году в нарядном неорусском стиле с элементами модерна и было настоящим украшением улицы.

Изначально было принято решение снести здание. Во многих источниках пишут, что власти пожалели здание, но скорее всего обстоятельства развивались немного по-другому. Здание решили оставить в связи с обращением жителей к первому секретарю Моссовета Никите Сергеевичу Хрущёву. Именно он ответил на просьбу жителей и посодействовал, чтобы здание перенесли.

Подготовка перемещения

С фактами подготовки и перемещения здания также связано много неточностей, с которыми и я сам слукавил в заголовке. Принято считать, что здание «переехало» всего за одну ночь, но это не совсем так. Подготовка к передвижению заняла около шести месяцев, а к началу транспортировки здание уже было перемещено со своего фундамента на 36 рельсовых путей. Чтобы здание не деформировалось при транспортировке, было задействовано 2 100 стальных канатов. Разработал операцию инженер Эммануил Гендель, который к тому времени уже имел подобный опыт.

Фактически, под домом соорудили временную стальную раму и «железную дорогу», которые и приняли на себя весь колоссальный вес каменной конструкции. Чтобы здание не деформировалось при движении, необходимо было обеспечить идеальную горизонтальность путей. Малейший перекос мог привести к появлению трещин в кирпичной кладке или даже к обрушению строения. В качестве тяговой силы использовали мощные электрические лебёдки и систему подвижных и неподвижных блоков, которые плавно тянули дом вглубь квартала.

Начало и конец передвижения

Само передвижение началась в 2:03 часа ночи 4 марта 1938 года (вопреки многим источникам, данная дата указана в заметке газеты «Вечерняя Москва» от 8 марта 1938). Скорость движения была крайне низкой, но стабильной, на начало передвижения некоторые жители действительно заснули и даже не почувствовали начало движения. Весь путь в 49 метров 86 сантиметров завершился уже в 11:30 утра 7 марта 1938 года, так что фактически здание перемещалось не одну ночь, а чуть более трех суток. Таким образом, вопреки многим данным, получается, что постройка в среднем двигалась на один сантиметр в минуту. К утру 7 марта дом уже стоял на новом месте, в глубине двора, идеально вписавшись на новом фундаменте, на котором постройка стоит и по сей день. Позже специалисты отмечали, что точность установки составила буквально несколько миллиметров.

Также много где можно прочитать, что все инженерные узлы сохраняли свою работоспособность на протяжении всего пути здания. Достоверно я не нашел подтверждения этой информации, но теоретически это можно было решить при помощи гибких коммуникаций.

Заключение

Успех на Тверской стал триумфом советской инженерной школы. Методика Эммануила Генделя доказала свою эффективность, и передвижение зданий стала в Москве регулярной практикой. Таким же образом позже передвинули здание Моссовета (ныне Мэрия Москвы), МХАТ имени Чехова и Глазную больницу.

Технология «путешествия домов» позволила сохранить уникальные памятники архитектуры, которые сегодня составляют лицо современной Тверской. Ну, а само Саввинское подворье и сейчас стоит на том самом месте, куда его доставили. На этом у меня все, спасибо всем за внимание.

Источник: wikipedia