bbvoronin

если их ставить в посольстве, то думаю идея рабочая. Предложите ее Набиуллиной.

На весь город, милок, несколько банкоматов. И бегать по ним удовольствия никакого. А теперь сравни с картой VISA или Мастер и пойми, что значит «карта набирает популярность» или «карту принимают» с «несколько банкоматов на страну могут с вашей карты выдать кеш с удержанием комиссии». Это очень неудобно.
В общем это сиротство какое-то и хвалиться нечем.
Кстати, ВТБ в РК с другими картам и вовсе не работает, он под санкциями.

В Казахстане фактически карта МИР бесполезна. Например, в Алма Ате ее принимают только штук пять банкоматов ВТБ. Всё! Думаю в других странах списка похожая ситуация.
Есть простой способ расширить число стран где работает карта МИР для «победных отчетов» Центробанка: надо ставить банкоматы ВТБ в посольствах.

Невозможно критиковать то чего не существует.

Он летал только в электричке до твери

http://www.svavia.ru/info/lib/tergl.html
Прочтите последнюю часть, будет вам пруф от авиаконструктора тушек

Я тоже летал на них. Ил-86 это шум в салоне, такой что думаешь что двигатель неисправен. Спать до Новосиба сложно из-за шума. Ну 154-й обсуждать не будет это машина с давно устаревшим салоном. Про планер ничего говорить не буду.

да, но даже создание ФЛК не помогало. Самолеты СССР это шлак, почитайте воспоминания конструкторов. Могли бы в теории, но не смогли и не захотели. Сейчас осталось только новости публиковать.

Угу, летает на том что есть. Моторы обслуживают, а планер долго служит. Еще в 2015 г. говорили, что «хотят восстановить серийное производство». Так и не восстановили. Понятно, что вы «патриот головного мозга», но хотя бы глаза не закрывайте.
Ил-96 у ВВП это как Аурус у каждого россиянина.

Слышал что на ВАСО ещё в 2003 стояло несколько недостроенных планеров ил-96. Новые построить уже тогда не могли.

Читайте дальше отзывы чудаков и работате с тёмным экраном :-)

Выгорят, лет за 50 использования. Там ещё утилиты сразу ставят для сохранения таких экранов. У меня на асусе и выключение и сдвиг пикселей, и убирающаяся панель задач.

Да, их имена — Апата и Ата (греч.)

Читал про работу КБ времен СССР по гражданской авиации. Бардака было так много, что удивительно как самолеты летали. Впрочем Ту-144 можно сказать и не летал. Сейчас все с / в ещё более неблагоприятных условиях.

Можно обещать и 50 и 100, бумага все стерпит.

Какие там акционеры у Аэрофлота? Те кто будут решать сидия на Красной Пресне. В общем купят наши а/к что будет: и ту154 и мс21 и что там ещё нарисуют. Но думаю скорее всего они нелегально купят запчасти для аибасов и Боингов.

Он походе не прикалывается. Аккуратней скоро мизулину позовет на помощь.

Самое страшное, что США тоже оккупированы США… Ну и теперь заклинание перед сном: «доллар будет кирдык»

Ерунда, ну спутал человек лево с право, сует пальцы в розетку, пишет не понимая смысл слов, все это ерунда. Главное, что человек хороший.

для России благоприятно торгую своей памятью с процессорами Интел — плохо торгуют.