Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Отличная машина, комфорт, управляемость, подвеска — всё очень хорошо. На неё KIA Cerato 4. Беззвучная динамика электротяги — это отдельный кайф, машина очень адекватно реагирует на педаль, как нажал, так и едет, без провалов, турбоям и прерываний тяги на переключениях. После неё на бензиновой уже не хочется ездить.
Есть свои недостатки (например некоторые электронные помощники работают не очень корректно, датчик дождя неадекватный, датчик дальнего света тоже), но эти недостатки в тех доп.опциях, которых в других машинах вообще нет. С учётом цены это всё мелочи. Брать машину есть смысл, если есть своя розетка на 16 ампер и более (частный дом, гараж, парковочное место с розеткой, на работе розетка и т.п.) с гражданским тарифом на электричество, в этом случае будет огромная экономия (практически в 10 раз по сравнению с бензином). Если постоянно заряжаться на публичных быстрых зарядках, то особой экономии уже не будет.
Есть свои недостатки (например некоторые электронные помощники работают не очень корректно, датчик дождя неадекватный, датчик дальнего света тоже), но эти недостатки в тех доп.опциях, которых в других машинах вообще нет. С учётом цены это всё мелочи. Брать машину есть смысл, если есть своя розетка на 16 ампер и более (частный дом, гараж, парковочное место с розеткой, на работе розетка и т.п.) с гражданским тарифом на электричество, в этом случае будет огромная экономия (практически в 10 раз по сравнению с бензином). Если постоянно заряжаться на публичных быстрых зарядках, то особой экономии уже не будет.