angor

Не ясно, как 1,5 литра собираются конкурировать с 2,0 — 2,5 -3,0 литровыми двигателями…

Вообще то за разгон отвечает крутящий момент, а не лошади. Поэтому наддув решает.

И в чем именно его предназначенность для школьников? Таких автобусов в России полно — на базе ГАЗа, ПАЗа.

6-7 секунд — чуть быстрее основной массы автомобилей.

Вечность.

И зачем оно, если есть Кадиллак?

Корейцы нарисовали китайца. Очень жаль.

Этот «китайский нонейм" — в девичестве «Toshiba»

Китайские машины имеют мало общего с автомобилями, в моем понимании. Смартфон с лампочками и на колесах — не более того.

Только вот Ярис на низких оборотах «не едет» — надо крутить.

При чем тут спорткар? На таком дизеле страшновато на обгон по встречной выкатываться

< В середине 2020 года машину в топовой комплектации с 2,0-литровым бензиновым мотором >
Не помню таких цен. В 2018 году присматривался к Пассату и Супербу — оба выходили в 3+ млн руб. по официальному конфигуратору.

А Йокогама?

Надеюсь, в салоне всего один экран и небольшой — между тахометром и спидометром.

< оригинаьная восьмерка разработана Порше >
Это лишь легенда, на самом деле все проще

150 момента где именно? На каких оборотах? Российским машинам очень не хватает мощных двигателей.

Будем снисходительны к ИТ-ресурсу

Вот это — дело. Очень жду Весту универсал с подобным движком.

Штатное головное устройство в Тойоте Хайлендер 2018 года.

Даже минимальная яркость великовата для ночных дорог. Да и в чем смысл статичной картинки размером с тарелку.