angor

Так Вы можете поставить ixbt в неудобное положение, и автор снова проигнорирует обсуждение своей новости…

Согласен. Три креста в названии — это ненормально. Показывает уровень мышления производителя.

Они ссылаются на методики измерений — вроде как «может это и вранье, но мы совершенно ни при чем».

Жаль, ixbt с этого ничего не имеет — Stellantis мог бы и заплатить.

“обычный 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 180 л.с.”
Обычный — это как? Высокофорсированный с наддувом?
===
«интерфейсом Flyme»
Meizu участвует в проекте?

Какой именно из форматов имеется в виду под «16K”? Количество точек для обсчитать может отличаться разы.

Куда предлагаете подлокотник поставить?

Не ожидал увидеть тут новости с помойки.

За сколько часов она это делает?

А разве вот тут
https://www.ixbt.com/news/2024/09/03/pochti-kak-v-shtatah-v-rossii-startuet-proizvodstvo-kapotnogo-avtobusa-sollers.html
и тут
https://www.ixbt.com/news/2024/10/19/blue-bird-sollers-sb.html
автобус так и не показали?

Для многих повадки заднеприводной машины могут стать открытием. Не всегда приятным ))))

Классификация вообще то ведётся именно по размерам.

В новости 224 л.с., на фото — 200 л.с. Где правда?

Формально — это как?

Неубиваемый из-за крайней степени расслабленности гидротрансформатора (пробуксовка) и наличия только 4х диапазонов?

Не.

Сдается мне, мы про разные Кольты

А предприятия, по-Вашему, не имеют отношения к машин карманам? )))

Хорошо, если так. Вы о маленьком трёхдверном Кольте или о той пришедшей ему на замену хрени, что в человеческий рост?

Мне кнопочки удобнее крутилок.