angor

< Первый автомобиль передали администрации Брестской области в честь 85-летия. >
Не дожидаясь сертификации? А так можно?

Не нашёл там ответа о причине ограничений. Фактически трасса вполне подходит и для 180+.
Природе зимнего снижения до 110 тем более непонятна, особенно при сохранении летнего уровня стоимости проезда.

На Камри такие движки разве ставят? Раньше только атмосферные были.

У ixbt оригинальное представление о любви…

Платные трассы, как минимум, позволяют двигаться с такой скоростью. Если бы ещё ограничения устанавливались с головой…

Китайцам так никто и не объяснил про транспортный налог?

У депутатов меньше 3 литров под капотом не бывает, там можно и в полшишечки нажимать.

6 секунд до сотни это бонус к 2000 оборотам в минуту на 170 кмч. Запас мощности карман не тянет. Я не против 1,8 на Ладах, когда есть альтернатива. Но вариантов становится все меньше, и просвета не предвидится.

Ну воткните в один usb-хаб устройства разных стандартов и нагрузите — посмеемся вместе.

Государственная поддержка означает, что мы все купили себе немного Жигулей, но без права их использования или перепродажи.

по usb скорости не те

Не совсем так. Но они уже поправили текст.

На уровне MB?
Двигателя нет никуда. 12+ секунд до сотни — это вечность.

Антикрыло, облегченная конструкция, каркас безопасности, другая подвеска и тормоза, другая резина. Как минимум.

Спасибо, что исправили заголовок. Было бы здорово, если бы удалённые в ветках под новостями сообщения об ошибках оставались в истории публикаций (профиль пользователя), а не пропадали бы отовсюду без объяснения причин.

Уничтожен Evija X, продают Evija. Нет ли здесь противоречия?

Двигателя, считай, нет. По шумо- и виброизоляции — вопрос. Диапазон регулировки заднего сиденья — вопрос.

Ну это же не автомобильный портал — откуда им знать.

<«Сапсан» может разгоняться до 300 км/ч>
Редакторы телеграм-канала РЖД наконец то ознакомились с остальными интернет-ресурсами РЖД, где про 300 кмч было написано с самого начала?