Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
расскажите подробнее про ДКП между физ лицом РФ и продавцом, заключенным за пределами РФ до таможни и до доставки в РФ
при этом в большинство стран ввозить больше 10К налом нельзя, с визами ж… па, валютных переводов из РФ практически ноль
т.е. кроме оплаты через условный Казахстан вариантов особо то и нет, но там вроде тоже ограничения по сумме операций
короче, как физ лицо подпишет договор и оплатит авто за пределами РФ
с года этак 2020 в госзакупках вообще любые ТС, выпущенные за переделами таможенного союза, покупать нельзя было
МБ не просто так завод построили, Камри и бехи тоже из РФ были.
а вот крузаки — никогда
потому что крупнейший порт Антверпен где?.. правильно, в Бельгии.
это ж таможенная статистика, а не продажная.
Думаю, многие в Европе вообще не понимают что бОльшая часть электричек произведена в Китае.
меня больше Мексика, Бразилия и арабы удивили — они то что берут в таких количествах?
на всех исторических фото на стапелях кунташ с бодикитом — это уже середина-конец 80-х, а не 1974
понятно что за 10 лет в малосерийке у них не изменилось ничего, но тем не менее
кто в теме, уточните — 1 800 млн. долларов стоит просто очень большая тележка для ракеты и стартовый стол на уже существующем космодроме?
без самой ракеты, без инфраструктуры с нуля и тд и т.п?
так там и написано «обычный» С3 последних лет выпуска. и судя по бамперам, около 80го года, и явно позже 74 года
а Ваш стингрей — это поколение С2 и старше лет на 20.
и где ошибка то?
ларгус еще все гостендеры не прошел, его же меньше квартала назад возобновили.
а тут надо тендер выиграть, машину «модернизировать», сирену поставить и тд и тп
сарказм?
конкретно этот рам классик начала 2010х и до сих пор выпускается в основном с сдвоенной кабиной и V8 на 5,7 литра с автоматом.
я хочу все таки именно так быть несовременным!
а не с нивой классик, у которой все в разы грустее… но выпускается((
при этом в большинство стран ввозить больше 10К налом нельзя, с визами ж… па, валютных переводов из РФ практически ноль
т.е. кроме оплаты через условный Казахстан вариантов особо то и нет, но там вроде тоже ограничения по сумме операций
короче, как физ лицо подпишет договор и оплатит авто за пределами РФ
МБ не просто так завод построили, Камри и бехи тоже из РФ были.
а вот крузаки — никогда
это ж таможенная статистика, а не продажная.
Думаю, многие в Европе вообще не понимают что бОльшая часть электричек произведена в Китае.
меня больше Мексика, Бразилия и арабы удивили — они то что берут в таких количествах?
в итоге взять худшее от обоих
базовая комплектация с однорядной кабиной.
понятно что за 10 лет в малосерийке у них не изменилось ничего, но тем не менее
без самой ракеты, без инфраструктуры с нуля и тд и т.п?
а Ваш стингрей — это поколение С2 и старше лет на 20.
и где ошибка то?
в НН в эксплуатации есть оба. Новые)
авто на конвейере на саморезах
а тут надо тендер выиграть, машину «модернизировать», сирену поставить и тд и тп
конкретно этот рам классик начала 2010х и до сих пор выпускается в основном с сдвоенной кабиной и V8 на 5,7 литра с автоматом.
я хочу все таки именно так быть несовременным!
а не с нивой классик, у которой все в разы грустее… но выпускается((