ai86-64

То есть еврокомиссия врет, когда говорит, что европейские электромобили неконкурентны по сравнению с китайскими из-за огромных государственных субсидий Китая?

Просто форд работает на нормальных людей, а не на промытые мозги соросят, которые требуют госдотаций за сверхдорогие электрички. Без государства и его дотаций вся эта электрошелуха давным-давно исчезла бы.

Откуда требование «под два движка» если этих движков у нас нет, а возможность поставить четыре — есть. И самолет есть. Сделать новые движки и самолет — это много времени. За которое наш «на четыре» будет спокойно возить народ без оглядки на ссанкции.

Значит вы ничего не смыслите в экономике.

4 двигателя — это не неудачная компоновка. Просто 2 двигателя более экономичные и менее шумные. Когда у тебя нет нужного мотора — и 4 движка нормально работают. Но тут есть тонкости. Штаты очень долго давили на ИКАО, чтобы те разрешили трансокеанские полеты для двух двигателей. Потому что выход из строя одного мотора на 777 — гарантия катастрофы, а на 747 — неприятность.

А какая разница кому через полшарика таскать?

Наши вполне нормально запускали Союзы с Куру пока европейцы себе не выстрелили в ногу.

Но на новом оборудовании, надо добавлять.

Самое интересное здесь то, что китайцы на «старом» оборудовании получили вполне современные микросхемы. Это к вопросу о том, что китайцы умеют только воровать.

Собственно, в этом и весь кипиш. Колония, которой век назад предрекали полную деградацию и исчезновение, вдруг стала если не первой экономикой мира, то и не второй. И для белых господ это совершенно недопустимо. Они привыкли нести бремя белого человека. А тут обгадились в Афганистане, есть проблемы в Африке, в Европе оказалось не так гладко, как хотелось бы. Вот и бесятся.

У них это называется прагматизм. Допускается конкуренция только между своими компаниями. Тут даже антимонопольный комитет иногда работает. А вот внешней конкуренции штатовцы не терпят от слова совсем.

Как сказать… первым делом американцы устраивают небольшую победоносную или нет, как получится, войну. Потом только в дело вступает бизнес. Эта технология отрабатывается более полутора веков. То на Колумбии, от которой оторвали «незалежную» Панаму, то в Мексике, то в Корее или Югославии. Везде назначается виновный, которого «уговаривают» бомбами и прочими инструментами демократии.

Причем тут «приехал в штаты»? Я там ни разу не был, но когда решил из американской компании уйти в российскую с намного лучшими условиями — амеры возбухали пока я не ткнул их носом в наши законы. Все эти «договора о непереманивании» никакой законной силы у нас не имеют.

Тут как раз тыринг человека. Из одной китайской компании перешел в другую. Кстати, американцы вообще любят выпендриваться, когда сотрудник от них уходит. Пытаются подписать с возможными работодателями своих сотрудников договора о «непереманивании» и тому подобных не имеющих значения с точки зрения законов дискриминационные бумажки.

В электронике, прямо скажем, шли не 30, а все 60 лет. Когда-то штаты считали одним из своих лучших ударов по СССР то, что мы отказались от разработки ЭВМ серии БЭСМ/Эльбрус в пользу копирования их устаревших IBM/360/370.

Корпоративный бизнес — это золотое дно.

Стырить чертеж атомной бомбы и ее сделать — разные вещи. Сейчас можно передать России чертежи той же asml, а сделать по ним мы ничего не сможем. Надо будет сначала несколько отраслей промышленности создать.

Своровать чертежи и сделать по ним машину — разные вещи.
Но самое интригующее в этой новости то, что asml не поставляет в Китай машинки уже несколько лет, но при этом сотрудник стырил документацию в китайском отделении.

Тут погрешеность в сотню миллионов лет легко получится.

Что за форс-мажор? Шведы вроде всегда себя позиционировали как нейтралов. Гитлеру помогали, как могли, но нейтралы. А тут вся их недобитая фашистская сущность вылезла.