aaakhm

Хотя бы тем, что вышел.

К гадалке не ходи!

По законам жанра, эти лопаты «тесла-эдишн» уже должны продаваться на сайте теслы.

Конкретно на этой повозке никто ездить не будет, это инвестиционный продукт, купят в надежде продать дороже.

За этот конкретный кредит не скажу, но во всех случаях которые я рассматривал, «бесплатный» кредит под 0% тянул за собой столько дополнительных платежей, что выходило заметно дороже обычного кредита. Не говоря уже об оплате всей суммы сразу.

Любой автомобиль весом 2.5+ тонны с аэродинамикой кирпича неуправляем на скорости 130+, да. Но скажите это владельцу праворульного лексуса б/у. Вот и работает естественный отбор, в том числе и через тарифы страховых компаний.

Этак скоро монетизация онлифанс-видеоблоггерок сильно упадет, прогресс не остановить. Интересно, будут ли протесты?

А вы с реальными часто общаетесь? Бывает, нелегко делать это бесплатно.
Какой нибудь ChatGPT, обученный на сотнях тысяч книг, даст много очков вперед средней женщине, да и мужчине тоже.

Год-два, и выйдут на досанкционные уровни, только без европейцев и корейцев. Но это будут проблемы европейцев и корейцев.

Доверять можно будет тогда, когда будет открыт исходный код клиента, и любой достаточно квалифицированный человек сможет собрать свою версию.
Если исходный код недоступен, нам остается только верить джентльменам на слово, чего мы делать конечно же не будем.

Теперь что, не будет ежедневных «сливов» про айфон? Как мы теперь без этого будем жить-то?

Вот поэтому Маск миллиардер, а мы с вами пишем комментарии на iXbt.

Для производителя это не такая большая проблема, как кажется. Можно очень неплохо зарабатывать на обслуживании, запчастях и расходниках.

50 лет службы, это 5 автомобилей примерно. Ценник x5, я надеюсь?

Как я понимаю, базовая версия корвета не может ехать со скоростью 300+, или может, но до первого столба.
А приличный perfofrmance kit для него запросто может стоить как еще один базовый корвет.

Бензиновый автомобиль с такой максималкой будет стоить кратно дороже Теслы, производитель может себе позволить и на соответствующие колеса разориться. Тесла продает автомобиль подешевле, кому надо, докупит опцию.

Так и есть. Компании Тесла нужны клиенты в живом и здоровом виде, трупы не нужны.
Мало кто понимает, что обычные дорожные шины и колеса не предназначены для движения на скоростях 300+. Понимание приходит за миг до смерти.

Волков бояться, в лес не ходить. Гнать таких специалистов из Министерства обороны взашей.

Будет хайповый ролик на пару миллионов просмотров. Уронил бы парашютист xiaomi, никто и не вспомнил бы об этом.

А говорите — дорого. Если гребут как не в себя, значит можно еще дороже продавать.