aaakhm

Я читал, что последние успехи ASML в 19 нм литографии были достигнуты не без сотрудничества с российскими НИИ. Голландцы очень долгое время не могли сделать источник излучения с необходимой эффективностью.

10% -ный рост налицо

Занизить на 15 см, и нормальная тачка будет.

За буханочку они ответят.
А так все в рамках политики декарбонизации. Карбоновый след сам себя не сократит, автомобили будут для состоятельных граждан, а для остальных велосипеды и электроскутеры. В таких условиях автопром в нынешних объемах просто не нужен.

Бензин очень хороший источник энергии, нет никакого смысла городить аналоги разной степени убогости. Можно и нужно искать источники с кратно большей плотностью, тогда и летающие автомобили станут реальностью.

Для мелкой батареи заряжаемой каждый день, 800 циклов это три года. О какой вторичке говорит ученый?

Или батареи на 2 киловольта. И то и то ничего хорошего.

Это тоже США, на британской лицензии ARM.

Если их не утилизируют по частям. Недавно писали, Квалком собирается прикупить несколько кусочков.

Купил ниссан, разбирайся сам.

Электромобиль как вторая машина, вполне приемлем. Можно даже раскошелиться на солнечные панели, если электроэнергия дорогая. По цене ремонта и обслуживания, надо будет посмотреть лет через 5-7, когда придет время замены батареи.
С другой стороны имеем бензиновый автомобиль, который прост и удобен без всех этих если, и посмотрим.

Недавно публиковали концепты лунного корабля. Собираются лететь с комфортом: будут отдельные каюты для каждого, душ, и даже полка для обуви у входа.

Если вспомнить недавнюю статью, где разбирали реальную полезность RT для качества картинки, (там существенная разница была в cp 2077 override, Alan Wake 2), то не может. 12 fps в 1080p это неиграбельно.

Для начала — экспедиция на Луну. Теперь это реально.

Это так. Электромобиль абсолютно мертворожденная технология на сейчас, недаром все китайцы переходят на гибриды.

А оно приводит. Проценты в статье даны на единицу емкости.
То есть, батарея удвоенной емкости будет немного больше, на 40% тяжелее, и на 50% дороже.

То есть, если все так как говорят нам представители концерна, реальный пробег сравняется с баком бензина. Неплохо.
Осталось поработать над ценой.

И это еще до начала деятельности Маска в правительстве Трампа.

Еще хуже будет, когда он поймет, почему его не отключат.

Никогда не вызывали доверия безногие процессоры.