aaakhm

На дно они уйдут в любом случае, при любом руководстве. Многолетнее отставание невозможно исправить одним постом в соцсети, даже если это сеть Х-э.
Могут и отскочить от дна лет через пять, если сейчас займутся делом.

Это еще хуже.

Это другое. Евреи прекрасный народ, живут в мире со своими соседями.

Хочет сказать, что компания нВидия грубо нарушает законы США?

Продажи райзенов в этой торговой сети громили линейку Интел еще лет пять-семь назад. Тогда тоже все отмахивались: одна торговая сеть не показатель, настольные ПК фигня — главное ноутбуки, домашние ПК фигня — главное серверы. А потом внезапно с Интел что-то случилось.

Новые сокращения поставок графических процессоров нвидия (была недавно новость) должны выправить ситуацию.

Не знаю, что там к кого снизилось, сейчас на амазоне 5070 ti от 1000, 5080 от 1200.

Это не А класс, и не машина. Это транспортное средство ближе всего к мотоколяске.

Слегка оквадраченный дустер, как видится.
Нормальный дизайн.

А к 2035 году или шах, или ишак, или ЕС.

Тот мистер хозяин своего слова: захотел, дал, захотел, взял обратно.

А китайцы уже, и не в первый раз.
В начале 10-х америанцы зажали китайцам зеоны и гефорсы, поэтому в 2016 году китайцы построили свой компьютер Sunway TaihuLight на процессорах собственной разработки, на момент постройки самый производительный в мире, а что стало с Интел мы все видим.

Не.
Хуавей представила свое решение, а это плохо для бизнеса.

В самом деле, какая приватность?
Чатгпт это общественный сервис, и вести себя там нужно как в общественном месте.

Хорошо видны пятилетние циклы замены оборудования в датацентрах. Судя по всему, сейчас закупают в основном АМД.

Резервные копии!

А ты его не роняй.

Как и писал в первом посту, этот ADAS в нынешнем состоянии — чистая профанация. Платить за него в машине я не буду.

И 20 лет назад были компьютеры киловаттного класса. Удивительно, разве что, что такая вычислительная мощь доступна (относительно) в одной ПК-системе.

Там не автопилот, а помощники вождения ADAS.
Вечером на досуге еще раз посмотрел это видео. Особенно интересно наблюдать за экраном компьютера, где он схематически отображает дорожную ситуацию.
Система крайне близорука, обнаруживает препятствие за 20-30 метров, когда уже поздно тормозить.
Система просматривает только свою полосу вперед, окружающих машин и препятствий просто не видит, пока не пытается в них повернуть.
С такими предпосылками она и должна работать так, как китайцы показали на видео. Единственно правильный вариант действий — снизить скорость, пропустить попутный поток и плавно объехать помеху ей просто недоступен.
Из плюсов — понравилось как система работает ночью, ничуть не хуже чем днем. Результат, правда, тот же, см. выше.