aaakhm

Ты его в дверь, он в окно!

Только вчера заметил, что с очередным обновлением в систему приехал скайп.
Спасибо Майкрософту, что можно было его удалить. Удалил.

Чтобы электромобиль более-менее мог заменить единственный бензиновый, нужна батарея 60+ киловатт*ч, или 6000 за батарею. Бензиновый агрегат сильно дешевле.

Заметим, что плотность данных почти десятикратно превосходит механические аналоги.

Настораживает заявленное энергопотребление. Для часов, которые живут от батареи от полусуток до суток, прибавка в 25% мало чем поможет.

Первые ВР гарнитуры получились такими как мы их знаем скорее от безысходности. Не было тогда микроэкранов требуемого разрешения и яркости. Сейчас появляются, и переход на компактный формфактор не за горами.

> — нет гугла,
> — нет снапа,
Именно поэтому и надо покупать.

Да и процессор Интел 386DX40 немного устарел.

> излучатель с диафрагмой из биоцеллюлозы
Вы хотели сказать, бумажный?

Еще два года назад ему на замену выпущен Oculus Quest, тоже беспроводной, тоже автономный.

fossil тоже урезали осетра, и теперь предлагают Gen4 за вменяемые 130-150 долларов.

Поддерживаю, машина очень тяжелая.
Пилот делает все, чтобы этот мешок хоть как-то ехал, но тщетно.

Еще как можно. Теслы ведь покупают.

500 тыс. рублей за телевизор 82", когда некоторые китайские компании продают свои жалкие 95" поделки меньше чем за 100 тыс.

Ракета у них тоже не с первого раза полетела. Видимо, могут себе позволить такие расходы.
Будем продолжать наблюдение.

А зачем нам разгон 3 с до сотни? Для обычной езды с головой хватает 10 секунд, а с такой динамикой и суперток не нужен.

Это примерно 330 кг на батарею 80 квт/ч, что вместе с мотором и прочими проводами/преобразователями даст примерно 450 кг веса. Уже сравнимо, если не лучше, чем бензиновый движок с обвязкой у обычной малолитражки.
Такие электромобили нам нужны!

В таких домах есть грузовой лифт. В грузовой лифт эта коробка влезет без проблем.

Кредиты давать перестали, скорее всего.

Отличный заголовок!