aaakhm

Там где это требуется, без проблем. В сетевых шутерах, доте, автосимах графика не слишком сложная, можно добиться и бОльшего fps.
Другое дело, нужны ли такие частоты простым обывателям? Скорее всего нет. И для них есть другие мониторы с другими параметрами.

Если, к примеру, взять кредит под залог акций, то с падением их стоимости придется иметь неприятный разговор с банком, и как-то компенсировать. Или ростом процентов, или увеличением залога. Это лишь одна из проблем, какие могут возникнуть с падением стоимости акций.

Неудивительно, что человек расстроился, ведь:
Илон Маск потерял более $25 млрд за день и почти $100 млрд в этом месяце
https://www.ixbt.com/news/2022/01/28/ilon-mask-poterjal-bolee-25-mlrd-za-den-i-pochti-100-mlrd-v-jetom-mesjace.html
Тут у кого угодно могут нервы сдать. :)

Отличный дизайн.
Дефлекторы на дверях есть уже с завода!

Натолкали Маску в панамку, вот и дал заднюю.

Плюс инфляция.

С чего бы? Как сломается, выброшу.
А вопрос с поиграть можно решить приставкой или мобильником.

Удивлен, почему только сейчас догадались. Деньги буквально висят перед глазами.

Зачем устранять то, что приносит столько прибыли?

Продают 6500хт по 340 евро.

С NFT и онлифансом, надеюсь.

Еще не все деньги мира достались компаниям ASRock и TUL, говорят они нам. Нужно еще.

Мы будем платить за них больше.

Надо срочно запускать раунд количественного смягчения. Финансовые потери уважаемых людей недопустимы.

Это уже за гранью. Я могу достать из кармана эту сумму без всяких кредитов, но к таким инвестициям не готов.

Не требуется уходить. Достаточно чтобы майнинг на видеокартах перестал быть выгоден для мелочи. Крупные поставят себе асиков и оставят игровые видеокарты в покое.

В теории такая связь с конечностями будет работать быстрее живых нервов. Дело лишь за совершенствованием технологии.

До его прихода Тесла сделала мелкосерийный роадстер, и уже собиралась закрываться. Автомобиль был сделан на шасси лотуса и по сути был игрушкой.
Можно сколько угодно рассуждать о роли личности в истории, но имеем что имеем. Первый массовый серийный электромобиль — Тесла Model S. Первые, кто реализовал классическую сейчас компоновку электромобиля — Тесла. И все это под руководством Маска.

Этот тоже хорош. Именно его тесла стала эталоном электромобиля, всем остальным осталось только обезьянничать.

Но даже он офигел от масштабов надувательства. Когда вся эта конструкция рухнет, от любого упоминания криптовалют будет на мили разить мошеничеством, а это плохо для доге- бизнеса самого Маска.