Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Пургу не гоните. У всех дилеров, на всех складах сейчас не проданных автомобилей 60 с небольшим тысяч. И пара тысяч на территории автогиганта, у которых собственники дилеры.
Да ладно. Легко отвечает.
Почему для чая есть чайник, для кофе есть кофейник, А для какао нет какальника?
Это интересный лингвистический вопрос! Дело в том, что исторически в русском языке названия посуды для напитков формировались постепенно. Чай и кофе появились в России раньше какао и быстро стали популярными, поэтому для них создали специальные названия емкостей: “чайник” и “кофейник”.
Что касается какао, то оно пришло в нашу культуру питания позже, и к тому времени уже сложилась традиция использовать для его приготовления либо чайник, либо кофейник. Кроме того, слово “какальник” звучит не очень благозвучно и может вызывать нежелательные ассоциации, поэтому оно не прижилось в языке.
В современной кулинарии для приготовления какао часто используют те же емкости, что и для других горячих напитков, либо специальные кастрюли с двойными стенками для сохранения тепла.
Помню забор снесли, тормозные шланги лопнули. Как в кино через весь двор проехали. Ясень пень сами виноваты, разогнались перед девченками. Как упомянули, задний диван удобен для девок.
Никогда. На старых условиях их не пустят, а на новые они не пойдут. Полная локализация. Дабы если появится желание здриснуть, производство не остановится.
Вошла вошла. «Lada не вошла даже в топ-5 российского рынка, где уже лидируют Haval, Geely и Chery.»
А это второе предложение.
«Какие машины с автоматической трансмиссией выбирают россияне»
Краска. Все дело в краске. В России пока только черную и белую начали производить нормальную. Покрасочное оборудование нормальное, но китайская краска г. и не стабильная плохо совмещается (состав, вязкость). И да, до 22-го года вся краска импортная.
И что?
По состоянию на 1 июля 2024 года в России зарегистрировано 55,06 миллионов автотранспортных средств. Из них 85% составляют легковые автомобили, что эквивалентно 46,81 миллионам легковушек.
Разделим триллион на количество.
21 326.69 рублей в среднем на автомобиль. Это вместе с мойкой кузова перед ремонтом.
А если НДС, то 1,2 мульта. А если еще немного налогов, да ставку на 20%, то глядишь и 700т. В цене всякой хрене процентов на 70-80. С учетом поборов на все цепочки. Фура для перевозки тоже не бесплатная, с тем же утилем. Сколько будет? 300?
А подумать, как такой автомобиль с конвейера переедет в соседних цех? А никак. Сразу к дефектологам. Он никогда не покинет территорию завода. Хотя бы потому, что не сможет. Хомячки хавают, думают автомобили на руках до дилера носят. Даже китайцы не носят.
Это не для пол-страны, а для тех кто рядом в радиусе сотни километров. Ну и конечно для уникумов с наличкой. Смысл экономии — твоя скидка транспортные расходы на транспортировку автогиганта. Удивительно, но транспортировка авто обходится в 50-т косарей и выше.
Почему для чая есть чайник, для кофе есть кофейник, А для какао нет какальника?
Это интересный лингвистический вопрос! Дело в том, что исторически в русском языке названия посуды для напитков формировались постепенно. Чай и кофе появились в России раньше какао и быстро стали популярными, поэтому для них создали специальные названия емкостей: “чайник” и “кофейник”.
Что касается какао, то оно пришло в нашу культуру питания позже, и к тому времени уже сложилась традиция использовать для его приготовления либо чайник, либо кофейник. Кроме того, слово “какальник” звучит не очень благозвучно и может вызывать нежелательные ассоциации, поэтому оно не прижилось в языке.
В современной кулинарии для приготовления какао часто используют те же емкости, что и для других горячих напитков, либо специальные кастрюли с двойными стенками для сохранения тепла.
А это второе предложение.
«Какие машины с автоматической трансмиссией выбирают россияне»
И хватит интерфейс менять, а в истории писать ибучую рекламу.
По состоянию на 1 июля 2024 года в России зарегистрировано 55,06 миллионов автотранспортных средств. Из них 85% составляют легковые автомобили, что эквивалентно 46,81 миллионам легковушек.
Разделим триллион на количество.
21 326.69 рублей в среднем на автомобиль. Это вместе с мойкой кузова перед ремонтом.