Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
..
Вроде бы и радоваться надо — ах, как быстро потушили… 25 секунд, ан нет, почему-то не радостно.
avatar
Читаешь заголовок и не можешь понять о какой машине речь. И как результат… потом и вспомнить не можешь про что была новость.
avatar
Нажритесь.
Начали с Яндекс.Еда.
avatar
..
Тут виновато не лживое СМИ, а ПОЛЧИЩЕ безголовых АГРЕГАТОРОВ и КОПИПАСТЕРОВ новостей.
avatar
Гипотеза о гипотезе про гипотезу..
На автомобильно-астрономическом портале.
avatar
В инструментарии глобального вранья пополнение: теперь ссылаясь на ИИ можно кого угодно в чём угодно обвинять.
avatar
Зачем?
Зачем это нужно ЧЕСТНОМУ человеку?
avatar
НАДО РАДОВАТЬСЯ!
Хоть какие-то iT-новости на автомобильно-астрономическом портале.
avatar
Китайцы мозги всем загадили с чехардой в нумерации моделей смартфонов, так ещё и с автомобильной то же самое устроили.
avatar
iXBT,
Ваш источник новости смердит… сквернословием.
Неужели это теперь ваш уровень?
avatar
А со смартфонами такая же ерунда.
avatar
Играйте, россияне! Играйте..
..
"… Опуститесь на ковры, искатели счастья.
Здесь преддверие блаженной страны покоя.
Горе тем, кто деянием хочет добыть счастье.
Счастье это покой..
Покой, сон, мечта..
И уясните навсегда..
Какое вам дело до всего мира и других людей?
Никого не жалейте, ни о ком не плачьте.
Я буду петь вам сладкие песни.
Спите, спите, спите..."
..
© к/ф «Садко», 1952
avatar
Площадка утратила всякий контроль за качеством и оригинальностью продаваемых товаров, а теперь ещё и лекарства…
avatar
А мы-то думали… садоводческие товарищества.
avatar
«Первый российский..»
..
И название такое российское… Evolute i-Space
avatar
А, предложила…
avatar
— Скажите, эта дорога приведёт к храму?
— Это улица Варлама. Не эта улица ведёт к храму.
— Тогда зачем она нужна? К чему дорога, если она не приводит к храму?
..
© к/ф «Покаяние», 1984
avatar
«несмотря на рост цен..»
..
Их МММ не сломил.
Тех россиян, что скупают.
avatar
Вопрос не в экономичности.
Когда разрешили создавать частные авиакомпании, то им не на чем было летать — отечественное производство не могло предложить и минимального числа бортов. А вторичный мировой рынок — мог, так ещё и с постпродажным обслуживанием по всему миру.
avatar
..
НЕ СЛЕДУЕТ ЗАБЫВАТЬ..
Что закупать иностранные самолёты мы начали массово в начале 2000х, когда ICAO ужесточила требования к УРОВНЮ ШУМА авиадвигателей, в результате чего наши Ту-134, Ил-86 и Ил-76 утратили право на полёты в страны ЕС.