Viktor_V

Если разуклонка канализационных труб нормальная (для труб диаметром 50мм уклон не менее 2см на 1 метр длины) и поворотов под прямым углом нет (повороты трубы 90 градусов приводят к снижению скорости потока и накоплению отложений даже без измельчителя, правильно делать 2 поворота по 45 градусов), то проблем с засорением быть не должно.
У нас в квартире была неправильно проложенная канализация от кухни и труба быстро засорялась при работе измельчителя (под конец каждые 2-3 дня прочищать приходилось). Переделал правильно и никаких проблем.

Читал, что там был вариант с доп. выходом в космос для осмотра повреждения, но запрос на это мероприятие решили не оформлять.
И шатл действующий ещё один был почти готов, формально варианты были.

Задерживают поставки в ожидании повышения отпускных цен?

Это как с проблемой термоизолирующей плитки у шаттла Колумбия — руководство сочло некритичной..
Куда спешили — вопрос.

Разложили бы по факторам, как получается 2.6млн.₽ из 14тыс.$

На скользком покрытии переднему приводу сцепления не будет хватать, т.к. ведущую ось тут никак не нагрузить.

Электромобиль — слишком узконишевой транспорт для РФ, основным авто мало его кто возьмёт, особенно при нынешних ценах.

А любимый FF, похоже, потихоньку превратится в «тыкву» :-(
Например, уже много версий как в FF перестал нормально работать древний Web-GUI transmission-daemon'а (в chrome-based браузерах всё нормально, без изменений).

Что-то из категории «до $282» ничего дешевле 30000₽ не находится ))

Гибрид же. Разгон электрический.
У хонды вон бесступенчатая гибридная трансмиссия есть, где на низких скоростях электродвигатель колёса крутит, ДВС при этом только на генератор работает, а на высоких — момент с ДВС прямой передачей передаётся на колёса (совместно с электродвигателем).

При должной настройке смартфона передаваемый через него трафик от/для других устройств с т.з. оператора связи ничем не отличается от трафика самого смартфона.
Разве что какие-то нетиповые протоколы смогут блокировать (типа торрентов, необычных VPN и т.п.)

На одной вытяжке с кривоватой крыльчаткой (визуально заметные биения) гул существенный стоял с новья, несмотря на весьма тяжелый корпус.
А на другой, гораздо более лёгкой «жестянке», на крыльчатке даже грузик балансирующий стоит, слышно только шум воздуха, без низкочастотных составляющих.
Толстый и тяжелый корпус вытяжки существенно бы мог уменьшить уровень вибраций, но это, думаю, не самый оптимальный по стоимости способ.

Если вращающаяся часть вентилятора плохо сбалансирована, то от вибрации не спасёт любой корпус (из двухмиллиметровой стали разве что). И подшипники двигателя раньше срока выйдут из строя.
А при идеально сбалансированной «крыльчатке» и тонкий корпус не будет вибрировать.

Предположу, что это утилитарный внутризаводской транспорт.

Односкоростная втулка и 32км/ч «если помогать ногами» — это жестоко)

Тоже за 11 апреля все списания вернулись

Jiuguli 芝谷里 ))

Был экспериментальный дизайн трамвая с обратным наклоном лицевых панелей.
И вроде бы причиной отказа от него стала повышенная опасность для пешеходов (при ударе пешехода отбрасывает вниз под днище ТС).
Тут, возможно, этот нюанс уже учли.
Имхо, косых линий тут некоторый избыток, для такого утилитарного транспорта, как автобус, трудно объяснимых.

Обогрев тепловым насосом при уличной -32 за $280?
Фантастика…

По поводу китайской гарантии на днях выпуск был на канале «Клубный сервис»
https://www.youtube.com/watch?v=WrvwOH8z-OE («Haval H9 — Катастрофа за 6 млн рублей»)