Viktor_V

Ценность синтетических иллюстраций снизится, вплоть до отрицательной

Регулируйте свое сиденье так, чтобы глаза были на уровне или чуть выше верхней трети руля

Это, получается, руль почти на уровне глаз?)

Появилась Gz9p3 в процессе слияния двух вселенных.

Обескураживающее утверждение)

Имею в «домашнем хозяйстве» пару мышей Genius NetScroll Optical (https://www.ixbt.com/peripheral/genius-optmouse.html), одну с PS/2 и одну с USB, ещё из тех времён, когда мыши с оптическим датчиком были относительной редкостью, цена в местной рознице на момент покупки была примерно $25 в 2002г. (с учётом инфляции $ сейчас это примерно $43).
Никаких проблем «запланированного устаревания» с ними за всё время эксплуатации не наблюдалось, разве что на одной был однократно излом кабеля. Все кнопки работают чётко, корпус не разваливается.
В то же время гораздо более «молодые» беспроводные мыши Logitech M310 с проблемой «двойного клика» уже сталкивались неоднократно. «Лечил» вскрытием соответствующего микропереключателя, зачисткой контактных поверхностей и обработкой нейтральной силиконовой смазкой (Slipkote 220-R).

Если «с одной стороны работает цементный завод, с другой — двухуровневое шоссе, а по центру — очередная стройка»,
то робот-пылесос не поможет — тут либо место жительства менять, либо приточную вентиляцию делать с фильтрацией и датчиками CO2, рекуперацией и т.п., а окна не открывать.

Уфф, до чего порой страшновато было ехать на таком ЛиАЗе, казалось, что на поворотах опрокинется))
Ну и битком набитый людьми он нормально так разгонялся под уклон по холмистой дороге, чтобы потом максимально «влететь» по инерции на подъём, и как его мотало при этом вверх-вниз, а ещё и задняя стенка, бывало, ходила ходуном вправо-влево относительно пола, а я мелкий стоял при этом у этой задней стенки и глядел назад в окошко, брр)
И когда инерция кончалась ближе к вершине подъёма, автобус едва тащился в гору чуть ли не скоростью пешехода.

К сожалению, дорожные реагенты легко расправятся с этой сталью

В Нидерландах применяют методику тушения электромобилей погружением их в мобильную ёмкость с водой
https://cs12.pikabu.ru/post_img/big/2019/03/28/10/155379128518967231.png

Да, весь аккумулятор, конечно, не прогреется, могут быть только небольшие локальные повышения температуры в активных зонах, но и это может дать положительный эффект для некоторых конструкций аккумуляторов. IMHO :-)

Насколько я понимаю, небольшая нагрузка на холодном аккумуляторе может несколько прогревать зоны, в которых непосредственно проходит химическая реакция, за счёт чего она потом уже идёт «веселее».

Стандарт USB 3.2 включает в себя более старый стандарт USB 3.1.
Спецификация Gen 1 одинаковая что в 3.1, что в 3.2.
Т.е. формально никакой ошибки в описании нет.

Читается легко и вполне интересно.
Автор, пишите ещё)