Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
И что сделают компаниям, которые не выполнят это требование? Пальчиком погрозят? На рынок не пустят?
avatar
Думаю, что лучше все таки приобрести бустер.Особенно если не отключаешь полностью акб
avatar
Все делаешь так.Но об этом и написано в статье.Когда то у меня был спор здесь о ночной зарядке, и работе контроллера.С пеной у рта доказывали, что я не прав.Как оказалось прав.У меня был s21u всегда заряжал с 15 до 100 и ночью.Работает до сих пор.Просадка акб порядка 10%
avatar
Логика расцветки тельняшки очень простая.Матроса видно на фоне парусов, т.к.роба которую они носили была сшита тоже из парусины
avatar
Милан, Флоренция, Бергамо точно нет.В Берлине не попадались такие супермаркеты, был там всего 2 недели у клиента, может что то и пропустил.В Париже, Лионе, Марселе, Тулузе, Страссбурге тоже не видел, чтобы кто то сдавал личные вещи.Я часто летаю по различным локациям по работе.Да и что подразумевается под «личными вещами»? Рюкзак на спине? Телефон? Верхняя одежда, если она в руках? Видел локеры для покупок сделанных не в этом магазе.Но это не относится к личным вещам
avatar
Ага и с рубашкой торчащей из этой ширинки.А бейсболку можно носить с чем угодно
avatar
Здравствуй чебурнет!
avatar
Ну написал же ранее.Так он может попросить и пин код от карты передать.Тоже передадите? Этот представитель закона нарушает закон.На основании чего гаишник производит досмотр девайса? Это что, средство передвижения?
avatar
Суперправовое государство.С чего бы гаишнику передавать телефон? Кто вообще это придумал? Это, что средство передвижения? А банковскую карту с пин кодом ему не передать?
avatar
Мой CV еще с 91 года находится в нанимающей брокерской компании.И они сами вносят все изменения, туда.А в seaman book вносит изменения компания которая меня взяла на работу и соответственно закрепляет это своей печатью.Тут все достаточно просто и прозрачно
avatar
Я их и раньше не заполнял, я же не штурман.Я СЭМом ходил.Сейчас уже года 4 как «обсох».А так во всех иностранных компаниях, сухогрузы идут как general cargo
avatar
А я не не сказал, что нет танкеров меньше 70 тыс.Я лишь соотнес их водоизмещение, или если хочешь дедвейт к их скорости.А general cargo как отдельных выделенных судов нет.Что такое general cargo? Это груз который перевозят как либо упакованным.Т.е.в бочках, тюках, мешках и т.д.Т.е. не наливом и не насыпом.Мы возили и лес, и суперфосфаты, и сахар и рыбную муку в мешках.И кукурузу насыпом, было и такое.А параход тот же.То, что на борту прописано general cargo, еще не говорит о том, что судно перевозит только такой тип.Балкера тоже его таскают, а bulker предназначен вообще для перевозки сыпучих грузов.
avatar
Танкера 70 тыс, балкера 28 тыс., на контейнерах.За 30 лет достаточно находился на разных типах
avatar
Стандартная скорость балкера 18-22 узла, танкера чуть меньше, это все таки утюги от 70 тыс.тонн и выше.General cargo, это не тип судна, а тип груза, и никак не соотносится со скоростью
avatar
У меня к счастью провайдер связи дает хороший устойчивый сигнал.Поэтому ни жора акб, ни перегрева девайса нет.Автономность отличная,11-13 часов экрана за полтора суток на 4g/4g+/5g без использования wifi.
avatar
Для работы gps использую сценарии.Вбиваешь те приложения, которым он нужен сейчас, тот же навигатор, доставка еды, вызов такси, оплата стоянки и т.д.При включении соответствующего приложения,gos начинает работать, при отключении он отключается автоматом.Навигатор, к примеру у меня есть 3% заряда за час использования, что считаю совсем немного
avatar
Самый главный жрун не экран, а сеть.Если уровень сигнала низкий, или неустойчивый, то все вышеописанные действия мало помогут
avatar
Я на нем разговариваю более 27 лет, умник.Второй, а иногда и первый язык общения.А нежелание учить дополнительный язык общения говорит только об ущербности человека.Живи теперь с этим, и завидуй молча, папкин сброс неудачный
avatar
Незнание иностранного языка это чушь? А профессор?
avatar
А в чем проблема пользоваться на английском? Или никак не андерстэнд? Как же good lock это переживет?