Valkoder

Появится, конечно. Но не сразу. Зачем сразу все покупателю скармливать? Нечем будет через год заманивать… :))

Байкалы — в Сибири.
Эльбрусы — на Кавказе. :))

Высокая цена — государственная поддержка отечественного производителя и отечественного чиновника. Что непонятно? :))
Интересно, но такое чудо на Али можно и до 50 т.р. купить.
В июне на Али приобрел на распродаже 6.18 ноут DERE V9 Max на i7 1165G7, 16/512, с шикарным IPS 15,6" 2560 х 1440 за 33'200 руб. До сих пор у коллеги отлично работает.
Смысл 130 за Гравитон отдавать? Только лишь кого-то поддерживать бюджетными деньгами…

Да, заметно отличается. Сравнивал прошлым летом ноуты с i7 1165G7 и с i5 12500H. Второй шустрее почти в 2 раза (по процессорам). Ну а сейчас уже 14 поколение на подходе…

Это из советской эпохи. Звучные и легко запоминающиеся торговые названия типа МНТС 12-44А9УС, КТ-219МПР/у, М9АГ/ст-М и тому подобное.
Вот и производы этого Гравитона решили не забывать наследие. :))

Где выдающаяся цена этого выдающегося творения российско-китайско-америкосской мысли с выдающимся процессором, отставшим уже на пару поколений (скоро на три)???

«Реальной новизны»? Какой, конкретно?
Предлагайте что новое для вас нужно сделать в смарте?
Ваши хотелки?

Мне без разницы отличается ли внешне от S23U или S22U. Главное, чтобы внутри был лучше.
Хотя S22U пока полностью устраивает и менять смысла нет. Так что посмотрим, каким будет через год S25U...
Вот что бы я изменил у Ultra — это место хранения стилуса. Какой идиот засунул его в самое неудобное место. Да еще и опасное в смысле потери — слева внизу?
Лучшее место для стилуса — правый, верхний угол. Это еще лет 20 назад КПК HP доказали. Почему Самсы от этого отказались? Непонятно.

Согласен. Джимник — серьезный внедорожник.
Но я написал про авто для города. То есть «асфальт + пробки + тесные стоянки».
Именно такой малыш и нужен.

Вы думаете вычитка текста для пишущих тут самое важное?
Им нужно поскорее новость выдать. А ошибки — мелочи жизни. Они даже найденные не исправляют. Уже много лет...
Да и масса подобных ресурсов тоже не утруждает себя вычиткой, корректурой. И даже орфографией…

Причина — чудик, пишущий портянки в ответ на элементарное замечание… :))
Досвидос.

Если вам не жалко времени и не лень писать такие портянки только чтобы дать «гневную отповедь» кому-то — вы точно ненормальный! :))
Нет, не читаю. Мне время жаль.
А отвечаю ради смеха. :))

Зачем мне читать ваш копипаст???
Вы ненормальный???

Уж кто тут поумничал сейчас, то точно не я :))
P.S. На чтении вашей «портянки» время тратить не нашел нужным, уж извините. :))

Видимо, автор имел ввиду гибридную связку из ДВС 1,5 л. и двух электро- двигателей. Он же написал про "… супергибридная схема..." и потом "… суммарная мощность 680 л.с."

При чем тут ассасины и… Китай???
Ассасины были арабами и жили в регионе Иран-Сирия в 11...13 веках.
Причем тут Китай и «опять страна ассасинов»?

Просто «обмылки» в сегменте внедорожников и «псевдовнедорожников» многим надоели.
Людям опять нравится брутальный дизайн.
Появился потребительский запрос — появился ответ дизайнеров.
Что вас удивляет?
Многие производители к классической брутальсти в этом сегменте возвращаются.

А мы про Китай? ;)

Очень даже хорошие примеры.
Маркетологи заметили, что люди любят давить пузырьки и дали им поп иты.
Маркетологи заметили, что люди любят крутить и дают им это. Кроме того, крутилки занимают меньше места, компактнее движковых, сенсорных регуляторов и т.д.
Поэтому все попытки заменить вращающиеся рукоятки на иные виды завершаются возвратом к вращению.
Можно сказать, что это отличает плохих маркетологов от хороших и грамотных
Первые пытаются навязать (например, движковые регуляторы), а хорошие и умные изучают клиента и дают ему то, что он подсознательно хочет — в том числе и крутилки.

Это скорее отличительный элемент внедорожного дизайна.
Да и снимать запаску так удобнее, чем вытаскивать из под капота. Колесико то это тяжелое, а капот высокий…
Не как у Оки, чай. :)