Valkoder

Интересное дело.
Никто не говорит, что у Мерседеса «ценник высоковат». В этом случае говорят: «Ну это же Мерседес!».
А то, что среди смартфонов могут, и должны быть свои Мерседесы те же люди не понимают...
Двойственность человеческой натуры?

Просто изменили соотношение сторон.
Прежнее многим казалось неестественным, неудобным.
Углы скруглили.
Народ падок на привычное. «Быть не хуже других = быть как все» — внутренняя установка любого обывателя во всем мире.

Неприлично отвечать вопросом на вопрос…

Как мы раньше жили с неизменным цветом иконок???

Вы покупаете iPhones как символ вашей вышеклассности? И в чем же она выражается?

А свидомые на сале? :))

Я использую и Android-, и iOS-смарты, Вин-бук и Macbook параллельно. И не первый и не второй и т.д. год. И не вижу никаких трудностей перехода.
И чем вы хотите меня напугать, кроме орфографии? :))

Лучше скрепный на Авроре, чем свидомый на сале…

Жестокие отличия :))

Если для дела, то не так уж и дорого. Если для дури, то золотой…

Зачем вытаскивать? Оставил в кабинете иипошел совещаться.

Что дало 6.1? Геморрой с жестами и необходимость ставить костыль, чтобы вернуть привычное управлерие жестами.
Остальные ухудшерия активно обсуждаются в профильной ветке 4pda и ищутся способы эти «улучшения» исправить…

Неплохой был проект, зря отменили.

В принципе, график зависимости от скорости не трудно самому сделать, если комп в машине умеет показывать мгновенный расход топлива.
Разогнались до 60, включили круиз-контроль, записали мгновенный расход.
Потом на 70...80… и т.д. до скольки нужно.
Дома график составили, сидите, выводы делаете.
Кстати, у многих авто бортовой комп сам умеет эти графики строить. Почитайте мануал. Может и у вашего такая функция имеется.

Эти таблицы и графики нужны в лучшем случае одному покупателю из тысячи. А то и того меньше.
Подавляющее количество покупателей даже в Руководство никогда не заглядывает, даже не смотрит, какие удобства ему прогресс предоставляет.
Что в автосалоне расскажут, тем и пользуется. И то, половину забудет.
Коллега 6 лет ездит на Мазде и только теперь узнал от меня, что у его стеклоподъемников есть три удобнейших режима работы плюс дистанционное открывание для, например, проветривания. А он, чел не глупый-программист, поленился после покупки прочитать соответствующий раздел Руководства. Мол, итак все знаю.
А вы говорите «Графики всем»… :))
Вот производы и руководствуются принципом: кому надо — в инете найдет, кому не надо — сэкономим на бумаге.

Расход топлива растет в примерно геометрической, а не арифметической прогрессии.
Поэтому для такого кирпича, как в статье, да еще с провокационно-агрессивной манерой вождения 18 л на скорости 180 км/час — весьма неплохо. Бывает и хуже.
А вот ПДД нарушать не стоит. Чревато это. Причем не штрафами.
К тому же не думаю, что этот китайский кирпич не отличается рафинированной управляемостью, да еще на максимальных скоростях.
Китайцы пока с дизайном да надёжностью сражаются.
До управляемости пока руки не дошли.
Тем более до управляемости кирпичей…

Хэтч хэтчу рознь.
В 21083 «багажник в салоне» чувствовался.
А в Peugeot 307 вообще багажника в салоне не чувствовалось. Даже запахи не проникали — специально проверял. И шуму в салоне было не больше, чем в седане Mazda6.
Зато гораздо бОльшее удобство, особенно в маленьком авто — классы С, В и А более чем очевидно.

В-классу седаны вообще не нужны. Извращение это. Они итак маленькие. Хэтчбек для них идеальный кузов. Как и для А-класса.
Вспомнил.
Лет много назад знакомый купил Chery QQ (китайская копия Матиза с прилепленым багажником).
Спрашиваем, нафига купил этого уродца?
Ответ убил… «Потому, что седаны… престижнее!»
Мы от смеха рухнули. :))

Если вам ценник не подходит, это не значит, что никому не подходит. Для тех, кому подходит и выпускают.

На аудиторию, которая понимает в дизайне. И не хочет ездить на инкубаторских китайцах.