Valkoder

Тяжелая железяка…

О, уже 19'182 за «песчаник»...
Кстати, у Huawei линейки GT цена на версию Pro более-менее еще оправдывается не только «сапфировым» стеклом, но и титановым корпусом, керамическим донцем…

TicWatch 3 Pro Ultra GPS сейчас на ЯМ за 11956 руб...
Когда-то планировал тройку взять, но взял SGW 4C.
На ТикВочи мне обзоры не понравились. Возможно и ваш тоже. :)
Я основному количеству своих часов краткие обзоры дал в серии статей в своем блоге: см. мой ник, меню «Попутно».
Все же не думаю, что за «сапфир» стоит столько переплачивать. Особо с учетом распродажи на Али.

Не нужно мне пересказывать букварь. В теме я как минимум не хуже вас разбираюсь. Опыт полутора десятков умных и «полОумных» часов рулит.
Я не о сравнении Мабвоев и Хуавей написал. Пусть чайники этим занимаются.
Я выразил сомнение, что за описанную вами версию стоит переплачивать 5000 тыс.руб.
А сейчас инет мне подкинул рекламу, что на Али Pro 5 можно купить вообще за 19566 руб. Сбегал по ссылке — действительно. На Али сейчас распродажа недельная…

Стоит ли переплачивать за эту версию, если на ЯМ обычная Pro 5 стоит — 23'310???
Неужели «сапфировое напыление» стоит 5000 разницы в цене???
Прочитал обзор.
Нет уж, лучше останусь пока со своими Huawei и буду ждать их новое поколение.

Чуть ли не каждый болтик описали. Да еще для всех модификаций. А вот самое главное — сколько на одном заряде проедет — молчек…

Могучий совок родил гораздо больше моделей. Просто вы знаете только о "… 2,5 модели ..."
Например, все модели, которые применялись в Советской, а сейчас в Российской Армии разработаны и производятся в России. Ведь все тягачи, включая автомобили для перевозки ракетных комплексов Искандер-М, Бук, ракет Тополь М, Ярс и т.д. для разной спецтехники — все созданы отечественными конструкторами. Причем с нуля. И аналогов в мире не имеют.
Я уж молчу о десятках и сотнях моделей, которые были разработаны, но в серию по многим причинам, в основном по политическим не пошли.
Те же «Жигули ВАЗ 2101» могли быть полностью советскими. Но вмешалась политика и тогдашняя дружба с Италией. Результат, вместо внедрения собственной разработки, пришлось кардинально переделывать FIAT 124, чтобы он не разваливался на наших дорогах… Что интересно, когда по результатам испытаний итальянским конструкторам предложили доработать FIAT 124 — они отказались. Сказали, что они НЕ знают, как сделать их автомобиль выносливее.
А наши взялись и сделали. Хотя и пришлось весь тот Фиатик перелопатить от переднего бампера до заднего.
Потому, что наши конструкторы были из «Надо-Сделальщиков», а не из «МыНиНаЧтоНеСпособнищиков» как вы. :))

Увы, это данность.

За границей не ездил :)
У нас, я так понимаю, автобанов то и нет.

Почему же? Есть. Только называются они не «Автобаны», а «Автомагистрали» и обозначаются знаками 5.1 и 5.2.

О, вы еще «Общие положения» не читали! :))

Многие ли постоянно освежают память читая ПДД?
В лучшем случае, сдал экзамен в автошколе, забросил книжку с ПДД подальше и забыл.
В худшем, даже до «экзаменов» не открывал.
А тут, встал с утреца, залез в инет, наткнулся на статейку, память освежил. Или даже узнал то, что никогда не знал. :))

Встречается. В основном, на автобанах.

Еще лунный белый бывает. :))

Картинку лучше ставить вначале главы, а не в конце. Чтобы сразу было ясно о каком знаке речь в главе пойдет.
К тому же, люди сначала картинки рассматривают.
Точнее: «Заголовок -> Картинка -> Текст».

Автор, просветите публику еще о таких важных вещах как:
1. Зачем нужна упаковка?
2. Зачем нужны картинки и надписи на упаковке?
3. Зачем нужны буковки в надписях?
4. Зачем нужно содержимое упаковки?
5. Как пользоваться ртом?
6. А главное, зачем нужен автор, пишущий таким корявым языком, крайне далёком от более-менее литературного?

Словоблудие у вас.
Полезли в тему с совершенно посторонним базаром.
Не нравится публика тут, то, как она про технику общается?
Проходите мимо, не кашляйте — эта тема не для вас, а для более серьёзных и грамотных людей.

… Особенно когда у тебя есть проблемы с инфраструктурой, ресурсами и нормальным персоналом

И, главное, большие проблемы со временем!
Вон, китайцы 20...30 лет назад знали, что нет у них времени свою автомобильную науку развивать, повторять чужие ошибки. Взяли, буквально копировали западные авто и мы над ними смеялись.
А сейчас на улицах каждая третья машина — китайская. И никто над ними сейчас уже не смеётся. А они над европой, америкой и т.д. смеются.

… Особенно когда у тебя есть проблемы… с персоналом, который до сих пор сидит и ноет «а, у нас ничего не умеют делать», вместо того, что бы вот взять и сделать как надо. :).

Вот это хуже всего! Тоже терпеть не могу таких нытиков, «уНасВсёПлохольщиков» и «ВсёПропальщиков»…

Я «за грамотность» не разговариваю.
Только «о грамотности». И о компетентности.
Смешно, что господин «ЗАграмотей» считает занудством технические разговоры на технические темы.
Хотя всем образованным известно, что техника и наука требуют точности в терминологии, в цифрах, в формулировках.

Сколько же безграмотных в сети...
Например, не знают, в чем разница между понятиями «нудисты» и «зануды»… :))

Так можно и утверждать, что все авто в мире украдены или куплены у Форда, Даймлера и других первопроходцев автомобилестроения.
Вы еще напишите, что танк Т-90 наши передрали с Renault FT… :))