VKK

Совершенно очевидно, что их забыли заземлить.

Вы писали про удары молнии «в область кабины пилотов» и их выходов из строя. Я так и не увидел примеры попадания молнии в кабину пилотов. Только один рассуждения о том, что якобы она может туда попасть. Почитайте буклет эйрбаз, как устроена молниезащита, что попадания обычно не выводят из строя электронику, и самолет должен продолжать безопасно продолжать полет после удара. https://safetyfirst.airbus.com/lightning-strikes/

А есть пример с современным самолетом, когда убило пилота? Ежедневно происходит 120 тысяч рейсов, и попадание молний нередкое событие.

Санкции это про импорт и экспорт. А идет про импортозамещенные самолеты.

Значит вычислят журналисты, а микрософту прилетит большой штраф.

Неважно, куда в поверхность самолета попадёт молния. Она не проникает внутрь и не может причинить вред людям. Это клетка Фарадея, школьный курс физики, да. Еще есть такие красивые шоу с людьми в железных кокетках или костюмах и красивых разрядах. В Москве было много лет назад, я водил ребенка.

Неверно. Часто летают на самолетах, выпущенных 15-25 лет назад. Если речь о России и боингах, конечно.

Ну это заговорились. Пилот не самоубийца и точно хотел жить как и все остальные. Если он и допустил фатальные ошибки, то ненамеренно, и что-то к ним вело.

Вы изучите, что такое «козление», как развивается. Тогда сможете понять, как на это влияет директивный режим.

Если с одним бортом был отказ, значит должно быть произведено расследование. О то, как развивался этот отказ. Может быть именно на этом борту был дефект систем управления, который проявился. И это надо обязательно выяснить. Благо, были регистраторы, показания радаров и пилотов.
Ваша позиция о неукротимых силах природы, которые нельзя изучить и разобрать, и которые могут якобы в любой момент разбить любой самолет — не имеет смысла. Гражданская авиация рабоатет по другим принципам.

Не буду цитировать весь документ, можете найти-изучить самостоятельно. И приложения не забудьте
«Авиационные правила. Часть 25. Нормы летной годности самолетов транспортной категории» (утв. Постановлением 28-й сессии Совета по авиации и использованию воздушного пространства от 11.12.2008)
25.581. Защита от молнии
(a) Самолет должен быть защищен от аварийных и катастрофических воздействий молнии и статического электричества.

Ну так давайте сравним количество жертв для боинга поделенное на суммарное количество паксо-часов, и такой же расклад по суперджету. И для айрбазов тоже, почему бы нет?

Напомните, он там перешел из-за молнии в детективный режим, который не был описан как надо в РЛЭ и по которому не было тренировок?

Волейбол — тоже не патриотичное название. Надо, чтоб в лапту или городки.

Патриот слово иностранное. Не скрепно. Нужно переименовать в чисто русское и патриотичное. Ваши варианты? :)

Квасной патриот.

По сути, все кто имел, тех уже нет в РФ или вообще.

И весь облачный трафик завернуть через Армению?
Подозреваю, что быстро вычислят.

Где ультратонко, там и ультратолсто рвется.

Она мешает его успешно продавать. А цель же Самсунга в первую очередь в этом, это же благотворительная организация.

Если вы планируете покупать новые айпады и сдавать их на цветмет, то это нерентабельно, сколько бы там меди ни было.