Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Я же правильно разглядел на 14ой минуте, что он запустил винду 11 в параллелз и она съела 50-90Г памяти? Причем на двух компах она ела очень разный объем, из-за чего все остальное своппилось тоже по-разному?
m5 max пока что не существует в природе. По-крайней мере, для обычных людей.
На m5 максимально дают 32Gb памяти. Хотя этого хватает для большинства задач, но для некоторых — не очень. Другое дело, что контингент, которому реально не хватает, не станет из-за этого разводить истерики на ixbt.
Не, я не понимаю какой там может быть автопилот, если он даже красный свет от зеленого отличить не может
Есть перекрестки с нетривиальной конфигурацией светофоров. Например, у меня недалеко от работы висят над дорогой четыре отдельных секции. Две левых — это стрелки налево. Два правых — это прямо и направо. Нюанс: одна из левых секций висит над полосой, по которой разметкой разрешено ехать только прямо. Если от стоп линии видны еще секции от соседних дорог (такое бывает, например, на круговых развязках со светофорами), то автопилоту можно только посочувствовать.
Если перейти в более привычные термины, то в европейских Теслах автопилот отсутствует (не одобрен регулятором), машины снабжены технологиями помощи вождения. Это не мешает Тесле быть крайне популярной машиной даже в Баварии, буквально там где разрабатывают BMW, Audi и Mercedes-Benz. И это несмотря на высокий консерватизм и патриотизм немцев и чудковатость Маска.
Если там отсутствует замок блокировки руля, то ситуацию «руль клинанет» можно представить как разрыв электронной связи между рулем и колесами. Ты его крутишь, а колеса не поворачиваются.
В США допустимая норма — это что-то около 3 бокалов вина за 1-2 часа. Вообще, концентрация алкоголя и наркоты еще не говорит о причине аварии. Прямо говорит только о аморальности водителя. О причинах аварии надо отдельно выяснять.
Давно пора ввести камеры, и автотормоз при распознавании препятствия, неотключаемый
Этого никогда не будет, кроме как при полном автопилоте.
Если машина может активно вмешиваться в управление водителя, то возникает коллизия насчет ответственности за последствия при авариях.
Но вот алкозамок можно встраивать и встраивают.
Вопрос не в возможностях, а в вероятностях. Сколько машин загорается от солнца сфокусированного пузырьком? А сколько от короткого замыкания в проводке или теплового разгона аккумуляторов?
А выдумать можно что угодно. Например, что в машину ударил микрометеорит и поджог ее. Это даже интереснее версия чем с аксессуарами.
Почему не знаю? Восточный менталитет подавляет индивидуальности в пользу общественных интересов. Вот разгадка достаточно скудного количества там творческих личностей. За исключением военноначальников разве что.
На m5 максимально дают 32Gb памяти. Хотя этого хватает для большинства задач, но для некоторых — не очень. Другое дело, что контингент, которому реально не хватает, не станет из-за этого разводить истерики на ixbt.
Есть перекрестки с нетривиальной конфигурацией светофоров. Например, у меня недалеко от работы висят над дорогой четыре отдельных секции. Две левых — это стрелки налево. Два правых — это прямо и направо. Нюанс: одна из левых секций висит над полосой, по которой разметкой разрешено ехать только прямо. Если от стоп линии видны еще секции от соседних дорог (такое бывает, например, на круговых развязках со светофорами), то автопилоту можно только посочувствовать.
Этого никогда не будет, кроме как при полном автопилоте.
Если машина может активно вмешиваться в управление водителя, то возникает коллизия насчет ответственности за последствия при авариях.
Но вот алкозамок можно встраивать и встраивают.
А выдумать можно что угодно. Например, что в машину ударил микрометеорит и поджог ее. Это даже интереснее версия чем с аксессуарами.