Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Как там, в 2085?
avatar
Вполне можно допустить, что есть люди, для которых автомобиль без всех вот этих штук, лучше, чем с ними. При этом фактор цены может быть даже и не на первом месте. Я лично с парой людей таких знаком.
avatar
Следующими?
avatar
Читаю новости за 2021 — из за перепроизводства УВЗ перепрофилирует половину вагонных мощностей под контейнерные платформы. 2022 — из за дефицита подшипников УВЗ сократит производство вагонов на 20 процентов, до 50 тысяч (!) штук в год. Потом читаю экспертов в интернете, и оказывается, что УВЗ только величие производил. Как во всем этом разобраться?
avatar
Электромобиль, который можно заряжать месяцами.
avatar
Кпд лучших солнечных панелей, что есть в продаже, около 25 процентов. И это если их идеально развернуть в сторону источника энергии.
avatar
Ночью будет заряжаться, днём ездить. Все правильно.
avatar
Этот бургер более трендово.
avatar
Штрафы, камеры и дорожные мероприятия, успокаивающие трафик, спасают больше жизней, чем подушки и ремни. Это не значит, что подушки не нужны, но какая между ними связь?
avatar
Долгосрочными наукоемкими инвестициями должны заниматься госкорпорации. Тем более в условиях кризиса, когда единственное желание частного бизнеса — зафиксировать убытки.
avatar
Проводник с вкладками — ошибка разработчиков.
avatar
Можно на излишек валюты, который укрепляет курс рубля, создать российского морского перевозчика. Поискать по всему миру суда и контейнеры, которые можно купить. По новостям непонятно, как вообще решают проблему с импортом.
avatar
Руководители немецких бизнесов про тыкву.
https://www.reuters.com/business/sustainable-business/bmw-exploring-energy-investments-reduce-dependence-natural-gas-2022-05-23/
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/ukraine-krieg-die-grosse-angst-des-basf-chefs-brudermueller-17945760.html
avatar
Руководители немецких бизнесов про тыкву.
https://www.reuters.com/business/sustainable-business/bmw-exploring-energy-investments-reduce-dependence-natural-gas-2022-05-23/
https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/ukraine-krieg-die-grosse-angst-des-basf-chefs-brudermueller-17945760.html
avatar
Любопытно. Имею строго противоположное мнение.
avatar
Количество почти не упало. Там и 10 процентов нет. Треть экспорта нефтепродуктов в ес — дизельное топливо. На него цена около исторических максимумов. Как и на никель, медь, палладий, ядерное топливо, пшеницу. Падение импорта соревнуется с рекордной валютной выручкой. В цб просто не занют, что с этим делать. Вряд ли им интересен рубль по 15.
avatar
Расширенная совместимость нашей ос — ошибка разработчиков. Хороший анекдот.
avatar
Цена может и не очень, но наличие АБС и подушек водителя и пассажира, это довольно важно. Так можно дойти и до снятия ремней безопасности.
avatar
Осталось понять, как баланс ликвидности сша за 19-22 год вырос на 5 трлн долларов, при падении промышленного производства на 5-10 процентов в месяц, под влиянием ковидного кризиса. Один из способов борьбы с инфляцией — покупка за лишнюю денежную массу нефти и газа у папуасов, или ветряков и солнечных батареек. Папуасы кладут трлн на полку, деньги лежат годами и не разгоняют инфляцию. Эта гениальная схема использовалась папуасами в рф. Даже если деньги работают на внешних рынках, то они работают не внутри экономики эмитента. В результате происходит экспорт инфляции на внешние рынки. По крайней мере, происходил до 2022 года.
avatar
Эмиссия денег увеличивает их количество. Не совсем понял, что вы имели в виду.