Unvoicemail

Ассистент водителя, если быть точным. Не автопилот.

Совершенно согласен. Шеринговые машины с автопилотом, как отличный вид городского от, очень комфортного и безопасного, без склонных к неумному вождению людей за рулём, это будущее. Но до него совсем не близко.

Как это сочитается с автопилотом?

Способ доставки вас в авто из точки а в точку б не изменился совсем. Вам нужно жать на педаль и крутить руль всю дорогу. На одной заправке уменьшился пробег относительно ДВС. Электромобилям уже больше 100 лет. При ограничениях на скорость везде и повсеместно зачем вам 500 ЛС? Неужели горсть тамагочи в салоне, это будущее автомобилей?

Современный смартфон отличается от кнопочного проводного телефона из 1980 года радикально, и это будущее. В чем принципиальное отличие современного электромобиля от люксового авто из 1980 года? Тогда уже в авто были подушки, электроприводы всего в салоне, абс, есп, автоматическая трансмиссия, климат контроль, круиз контроль. В чем заключается будущее в этом авто? Оно летает? Оно понимает, что вы там бормочете на заднем сидении и везет вас домой само? Оно заправляется раз в год?..

Можно дровами тогда.

Доказательства экологической чистоты похожи на не самую качественную демагогию.

Каждый робот потом закрепит на машину именную табличку из серебра. А потом табличку из натуральной кожи.

Можно заказать картошку Яндекс доставкой.

Маск притащит на землю астероид из лития, меди и никеля, размером с Техас, и сразу цены на аккумуляторы упадут в 146 раз.

Все электросубсидии, это исключительно временное явление.

Оставлю комментарии под комментариями этих олигархов выше Когда ещё так можно будет

Вдоль Миссисипи одна сплошная Кенсингтон авеню.

Французские клопы-релоканты?

Думаю, что тут вина NV, а не технологии. Все равно за RT будущее. А кто будет в нем флагманом технологии, это не важно.

Плох ли, или хорош rtx, в чем радость от его похорон?

При любом торможении автомобиль будет клевать носом, в большей или меньшей степени. Работой тормозной системы это не исправить, только работой передней подвески.

ЛМС-901 только внешне похож на Т-101, равно как и на многие самолеты аналогичного назначения. Более ничего общего у них нет. Т-101 базируется на фюзеляже Ан-2, у ЛМС-901 совершенно иная силовая схема фюзеляжа. У самолетов совершенно разные крылья (разная форма, разный профиль, разные схемы механизации), разное хвостовое оперение. Поэтому ЛМС-901 не является ни наследником, ни приемником Т-101.
Не мое.

Цессна 208 от 2.2 до 3.2 миллионов долларов стоит. Дороже до полутора раз, но порядок цены примерно тот же.

Советские манипуляторы были самыми гуманными манипуляторами в мире.