Unnamed404

Вполне себе. У таких машин есть покупатель. Деньги любят тишину и неприметность. А быть пассажиром такого бусика гораздо комфортнее, чем в любом стандартном авто представительского класса. Места, банально, больше. На заднем ряду можно организовать даже рабочее место.

Лифепошки хороши безопасностью и ресурсом. Но, они выходят тяжелее литий марганцевых.

Да там не только прародитель. Каждый транспортер был вехой в развитии газелеобразных машин. Конкуренты догоняли и копировали. А то, что сейчас машину делал форд показывает непростую ситуацию у немцев.

Когда Рейган блефовал про звездные войны- он подал очень много пищи для мозгов. В первую очередь советским ученым.

Дело не в том, сколько ему лет, а в том, что там есть большие ядра. Раньше в телефонах за 100 баксов больших ядер не было. Они были в телефонах за 150 баксов.

802.11s поддерживается. Разумеется, не из коробки(из коробки у openWRT нет даже веб интерфейса, она, концептуально, скелет с репозиторием на несколько тысяч пакетов и opkg для их скачивания и установки). Для работы нужно установить пакеты wpad-mesh-openssl и mesh11sd и настроить примитивный текстовый конфиг(подробнее в openwrt wiki в статье по mesh11sd, там все максимально просто и наглядно).

Проблемы МТК еще живы. То, что вычислительную производительность подтянули- молодцы. Но, обновления, по прежнему, продают производителям техники за деньги. Буквально ставя крест на долгой поддержке своих устройств. К тому же, модемы МТК работают ощутимо хуже, чем GOBI и отстают в циферках на год- два.

На к60 был джекк. Если его сохранят- будет круто.

В смартах Nokia на Linux была душа. В люмиях была душа. Испоганенная софтом от мелкомягких, но, чувствовалось, что делают аппараты исходя из своего понимания о прекрасном, а не из трендов и яблочных презентаций.

Не, их довольно много. Просто у Нокии пропала та душа за которую ее ценили ностальгирующие. Она стала абсолютно невыразительной, практически неремонтопригодной техникой, без фишек, задорого.

Как по мне, редмибуки на ряженках интереснее, чем синие версии.

100w блок для ультрабука это весьма неплохо. Должен полностью заряжать батарею часа за полтора-два. К тому же, это обычная USB power delivery зарядка, унифицированная с телефонной.(обычный type c). На рынке достаточно 100w GAN зарядок, которые размерами подобны обычной телефонной зарядке. Их несложно брать с собой. Так что, в целом, я не вижу тут особы проблем с автономностью.

Если это поедет в таком виде- я признаю гений китайской инженерной мысли =)

Какие требования то?

Не принципиально медленнее, Пара 75ых ядер будут комфортны при работе с хромом и браузер базированных приложеньках. Без натяжки комфортны. Относительно мелких 55ых ядер.

rip ia64.

На самом деле то, что в 100$ сегменте дело сдвинулось с мертвой точки и в аппарате есть пара больших ядер- сильно радует. По производительности g85 подобен 730ому камушку, чего уже вполне хватит для более-менее комфортного серфинга.

Оно использовалось не по назначению от дефицита. Малолитражки- штука полезная для города. Можно взглянуть на опыт той же Японии, где современные малолитражки (кейкары по ихнему) делают для абсолютно разных задач если подразумевается работа в городе(от грузовичков до личных автомобилей с раздельным климатом и модными аудилсистемами).
Конечно, с ничего, как у тойоты сразу не получится, но это не повод не раьотать в данном направлении.

https://openwrt.org/toh/xiaomi/redmi_ax6000
Есть поддержка owrt, можно прошить через стандартный tftp.

Роутеры xiaomi весьма недурны. Их жирная прошивка занимает много места и довольно прожорлива, поэтому эти роутеры, как правило, не обделены железом. После прошивки нормальной системой (openwrt, а кое где порты от похожих асусов иль кинетиков) эти машинки становятся близкими к идеалу.