Underking

Все что я делаю в общественном пространстве мне не принадлежит. Так что я буду с каким-то трепетом относиться к чему-то, что оказалось в общественном пространстве.

Надо будет тоже этот пунктик включить в свою картину идеального мира.

Может крупные игроки готовятся сами официально стать майнерами.

Мне как потребителю неприятно сочетание, идеальный мир и оплата за просмотр.
В моем идеальном мире существует торрент. Скачай все версии и выбирай, какая больше нравится.

А что за операционка, Windows?

Спец знаки есть не везде. Есть просто отдельно одна дорожка, через промежуток другая, и попробуй разбери, какая для кого.

Когда двое людей идут вместе, они идут рядом. И это нормально. Если не получается обеспечить нужную ширину тротуара, чтоб и двое людей прошли и вело/самокатчик проехал, значит нельзя пускать на тротуар транспортные средства, т.е. самокаты и велосипеды.
И велодорожки не всегда можно опознать как велодорожки.

Так пешеход идет не по дороге, а по тротуару, который сделан специально для пешеходов. Почему пешеходы на тротуаре должны вести себя как на дороге?
А многие велодорожки сделаны так, что просто непонятно, что это велодорожка.

Купи еще симку.

Мопеды вы не видели в азии. :)

А надо было заранее решать эту проблему, как только увидели первый электро самокат нужно было кричать что это не одно и тоже.

Я вообще-то описал плюсы обычных самокатов, где надо ногой отталкиваться, ибо в предыдущей мессаге речь шла о них.
А электро самокаты, это уже совсем другое дело, и как я уже писал, нет никакого повода вообще их приравнивать к самокатам. Они просто внешне похожи, и ты также стоишь ногами на платформе, но не всегда, есть и с сидениями.

Неужели думали, что электро самокаты будут редкими игрушками для обеспеченных людей, и будут встречаться на улицах городов в единичных экземплярах.
Следовало сразу предвидеть, что пойдет в массы, а не ждать пока жаренный петух клюнет.

Понятное дело. что первоначально выбрали более эффективный sql. Теперь переходим на посгрю :) Естественно будут проблемы, будет хуже. А что делать.

С линией есть проблема. В отличии от дорого, она не имеет бордюра, нет рефлексов на нее реагировать, мало ли что там нарисовали на тротуаре.
Кроме того, если откуда-то выходишь на такую дорожку с линией, это не очень понятно. плюс непонятно, а какая вообще сторона для пешеходов.

За это надо настучать по голове тем, кто приравнял электро самокаты к обычным самокатам. В этом корень проблемы.

Лично мне на мопеде было страшно разгоняться до 40км/ч. :)
Тут вопрос, какого лешего до такой скорости разгоняться.
Как по мне, так обычный самокат, не электро, по факту и разгоняется до такой скорости, чтоб можно было относительно безопасно соскочить с него. За это его и любим.

Вообще проблемы начались не с обычных самокатов, а с появлением электро самокатов.
Когда нужно самому отталкиваться ногой, много желающих нет так ездить. :)
Мне всегда было интересно, а почему электро самокаты приравняли к самокатам. Это принципиально разные средства передвижения. Грубо говоря, взяли мопеды, заменили бензиновый двигатель электрическим и замаскировали под самокаты. Вот на этой стадии надо было прищучивать, мол на чем это в ытут без прав катаетесь.

Самокат дешевле, компактней, с ним проще на лифте подняться, найти для него место в квартире, у него меньше чему ломаться. Куча своих плюсов если нужно проще и экономнее.
А еще на самокате проще по тротуарам проехать. Представьте если все самокатчики сядут на велосипеды, где они будут ездить? По дорогам?

Самокаты нужны для решения проблемы последней мили. Когда человеку от метро до работы не два шага, он может предпочесть ездить на работу на машине. Вот чтоб снизить кол-во транспорта на дороге, самокат чтоб доехать от метро.
Скорее всего это основная причина, по которой спмокатчиков еще не прижали.