TheodorWoland

Дано пора на Мазду 6 ставить мотор V6 и полный право. Кузов универсал будет самый идеальным вариантом. Прошлый кузов Мазды 6 универсал был гармоничным

Я так и понял)) Есть ателье которые умеют переделывать, но цена какая будет? И чаще всего Спринтера переделывали 319, были на расхват)) Видел недавно новый Альфард 4-го поколения изменили хорошо, но надо покататься)

Пипл не схавал?)) Неужели есть надежда, что население не тупое))

Тем что он чёрный=)

Пипл схавает зачем напрягаться))

И в чём аналогия, где атаманские кресла?

Россельхозбанк то же пиарит UnionPay.
Основная проблема Газпромбанка там руководство совки, которые застряли в 2000-х и не хотят понимать изменившиеся времена и тенденции

Посмотрим на что он способен

А с какого момента малотонажка может стать VIP автобусом? С учётом того как делает подобные автомобили завод ГАЗ, получится очередной суповой набор, много пафоса, а решение слабенькое. Плюс наценка за жадность +1 млн. не считая цену проекта

Когда выбор без выбора, то любая китайская поделка будет популярной иномаркой

Как и у вас нет в окружении фармкомпаний которые не плохого так нагрелись на этой истории. Кому covid, а кому отец родной. Я тоже могу только пожелать жить в своем уютном «розовом коконе»

Скрепных дураков в ИТ нет, отдельные залётные индивиды не в счёт.
Ставку делают на госуху, госуха не очень хотела покупать создали постановления правительства, чтоб выбор без выбора был

Если не устраивали кипишь и всех на удалёнку прошло легко и не принуждённо. Но увы бабло бабло и ничего кроме бабла=)

«Part-Time не делает авто моноприводным»-как раз и делает. На ДОП нельзя ездить на полном. Тот, кто думает, что можно, рано или поздно убеждается в обратном

А вот и нет, возможность подключить передний привод уже говорит о том что авто полноприводное. У моноприводного авто нет такой возможности, по этому и называют моноприводные, а это 2 большие разницы.

если человеку нравится именно этот авто, но полный привод( и доплата за него) совершенно излишни. Мне лично Пежо 5007 очень импонирует, почему бы и не купить, и чихать, что нет полного. У знакомых( нескольких) есть 3007 переднеприводные, ездят и не парятся.

Кто тебе сказал, такую глупость? За покупателя давно решают маркетологи, покупатель хавает красивый фантик. Лучший пример это китайские авто, красивый фантик, а ездишь на табуретке.
Если вам импонирует переднеприводный кроссовер, вам тогда можно впарить любой шлак и вы его будите покупать. Именно то чего добиваются автоконцерны продать дешёвое решение за дорого и тут нет никаких стереотипов.
Переднеприводные кроссоверы это компромисс, на который соглашаются или не соглашаются. Но когда есть возможность выбора с полный или без полного при наличии денег, возьмут обязательно с полный приводом, потому что должен иметь.

это и есть стереотип-кроссовер(суть надутые легковушки) не равно автоматически полный привод и проходимость. А раз на нынешнем рынке нет ничего, кроме задолбавших кроссоверов( универсалы и минивэны практически вымерли), выбор очевиден.

Кроссоверы это и есть надутые легковушки придуманные маркетологами. Универсал не продаж дороже, чем хочется, по этому надо раздуть до внедорожника. Как раз для тех кто не мог позволить полноразмерные классические внедорожники. А чтоб это покупали по цене полноразмерных внедорожников, надо немного розовой маркетинговой пыли, которая со временем превращается в розовую плесень. В народе это называется маркетинговое фуфло.
Если не равно автоматически полный привод и проходимость, то это только подтверждает, что кроссовер это маркетинговое фуфло, по цене полноразмерного внедорожника.
Глупости не говорите, у нас есть и минивэны и универсалы, проблема в отсутствии желания искать найти, а при необходимости найти тех кто может привезти авто. Все хотят начало 2010-х годов и отказываются верить в то что у нас давно не так.

Отучитесь говорить за всех

Когда люди перестанут покупать автомобили стадным инстинктом и меряться половыми органами во дворе у кого круче, тогда вернёмся к этому вопросу.

Не поверите, аналогично переболел covid кровь не была как кисел гемофилией не болею. А вы единственный у кого нет побочек?

А вам надо лекция в 1000 слов?)

Доказательства есть?

Любой менеджер по продажам автомобилей у которого есть автомобили с полным приводом, где полный привод это опция.

Аааа, ну стереотипы необсуждаемы, да. Спорить нет смысла.

Аааа, желаемое за действительное подсунуть не получается.

потому что помимо постоянного полного, езжу я и на заднем приводе(отключив передний), и на переднеприводной легковушке. Никаких проблем зимой не испытываю, в отличие от… Потому и считаю, что если человек не видит для себя необходимости полного, то называть его отбитым несколько неразумно. А таких людей я знаю немало.

А я что-то говорил про постоянный полный привод?
Речь шлась вообще о кроссоверах где полный привод обязан быть, с учётом как его позиционируют на рынке как альтернатива внедорожникам.
А с кого момента автомобиль с подключаемым передним приводом стал резко стал моноприводным? Part-Time не делает авто моноприводным, если подзабыли, моноприводные авто не имеют возможности подключения полного привода.
Легковышка это не кроссовер это 2 большие разницы, как и позиционирование на рынке.
Я не сомневаюсь, что себя похвалить любите, в этом мы уже убедились.
Если человек не отбитый зачем покупать кроссовер на переднем приводе?
Только отбитые покупают кроссовер на переднем приводе, зачем платить больше то что может обыкновенная пузотёрка. Только казаться, а не быть автомобиль высокий, а привод только передний, типичная логика нищебродов.
Готов ездить на кроссовере на переднем приводе без подключения заднего привода, например вменяемое население нет.

На моём авто есть и лебедка, и лифт кузова, и нормальные колеса, и ездить я умею не только по лесным грунтовкам. Лопата, стропы, и прочая мелочь тоже есть. Дачи у меня нет, и. она мне не нужна.

А это уже экспедиционник, не каждому он нужен. Людям чаще всего нужен комфортный полноразмерный автомобиль с полным приводом.

Ну, от бездарности зашоренной( стереотипами) и слышу.

Как обычно переводим стрелки, как банально

Оптима и Камри — седаны бизнес класса, как бы вам это не нравилось (вплоть до того, что название с маленькой буквы пишите).

А кто это писал, Дэвид Копперфильд или Кашперовский?
Вам про аферу века от представительства «Тойота Россия» ответил точно и связанно.
Я то же не жил в России когда шла данная афера, но я её давно знал.
Сейчас похожая афера века с Москвич 3 в качестве примера.

Вы сами зацепили Камри, вот вам напомнил, откуда появился псевдо бизнес класса в России)

А никто никто не хочет рассказать, что было на самом деле?
Что они умерли не от COVID -19, а от активации врождённых или полученных болезней которые привели к смерти? COVID -19 только спровоцировал эти болезни, но сослись исключительно на сам COVID -19, что говорил об афере века на вакцинации от COVID -19. На котором нагрелись все кто принимал в этом участие. Бабло бабло, только бабло и ничего кроме бабла. Ничего личного только бизнес, а смерти людей это только статистика. Типичная логика фармкомпаний.