Taras_Bulba

сейчас любая инфа это часть конкуренции между мировыми державами, Википедия что ни разу не удивляет отличная цель для этого.

кого я знаю так и делают только покупают ниву бу, чтобы в грязь снег мотануться до дачи, чисто вторым авто

потом еще найдут машинокомплектов и дальше будут производить))

это не преклонение перед США, ты ясно и четко набросил как гробил Союз а когда тебе привели данные в америке примерно за тот же период ты начал сливаться.

Рувики надо просто массово скопировать инфу из Википедии, поправить политические правки которые в ней присутствуют и все. Не надо городить лишний огород

ты расписал идеальный мир которого нет, ну тоесть он есть в рамках союзных блоков. А тот же Китай с западными компонентами в самолетах это просто еще один рычаг давить на него. Как и с микроэлектроникой. Хотя я уверен что китайцы потихоньку свои авиа компоненты будут разрабатывать чтобы со временем заменить запалные

типичная военная программа которую будут пиарить исключительно как борьбу с мусором.

если честно уже надоели автоблогеры которые тупо пиарятся на буханках, нивах, или уазиках хантер — схема успеха проста, бери один из этих авто и мощно засирай его. Как будто до этого никто не знал о косяках этих авто.

Ни одного фото авто в боковой проекции, молодец автор заметки. Про машину рассказал а как она в целом выглядит какая разница, смотрите по кусочкам

ты со своей мантрой про честный рынок слегка опоздал, в 90е американцы любили всех этим лечить а сейчас даже они показывают какой рынок бывает «честный» хаха

по жалобам на «ты» в интернете сразу можно узнать пафосного тиллихента с сильно ущемленным жизнью чсв

если бы ты еще разбирался в этом дизайне, все авто в плане дизайна выпускаются по простой схеме первое поколение рубленые линии, второе поколение обтекаемые линии или наоборот, и такое чередование дизайна до бесконечности, ничего нового нет

да я скучаю без твоих уморительных историй про плохое китайское качество и топовое западное, жду что ты там дальше приготовил — носки, трусы, памперсы? давай выкладывай свой опыт, который ты на ходу придумываешь, за одно твой уровень оценим хотя он давно понятен))

не похоже что ты откатал по 20 лет, стыдишься как девочка подросток и чего? машины для работы? про какой ты универсализм говоришь не пойму — ну купишь ты гелик на котором не стыдно в клуб и можно по грязи проехать, только вот за такую цену на тяжелое бездорожье ты гелик не повезешь, будет тупо жалко портить машину за такие деньги. А с нивой все гораздо проще. Это как идиоты ржут над буханкой забывая что ее выпусчкаю только потому что есть спрос и людям она нужна для работы а конкурентов у нее за такие деньги просто нет. А кто хочет красиво с понтом и «не стыдно» тот может соболь некст 4на4 купить только там будут уже совсем другие цены

а что не веришь, Весты по дизайну вполне себе, особенно универсалы отлично смотрятся и большинству нравятся судя по отзывам. С кроссовером может тоже смогут в дизайн

обьяснять можете долго что это феникс только никого эти обьяснения не волнуют так как на эмблеме обычный петух, и ездить с таким мало кто захочет, владелец или снимет этот значок или купит на замену что то более подходящее

твой Голованов зануда с претензией на тонкое чувствование высоких материй. Очень давно когда в авторевю натыкался на его статьи ощущение было что автора вываляли в чем то приторно сладком, и он мнит себя каким то тонким эстетом хотя на деле обычный сноб с огромным чсв. То как он обос**лся при редакторствовании в авторевю о многом говорит, языком звиздеть не мешки ворочать

где твои рассказы как китайские трусы у тебя за день порвались а американские год не стирая носишь и все в порядке?))

это как в автоновостях не так давно читал что кто то в европе из автобрендов известных тестировали платную подписку на использование каких то фунции автомобиля. Но вроде не взлетело, пользователям не понравилось что их и после покупки авто хотят нагло доить на постоянке.

все упирается в литографы современные, когда родят их тогда и дело пойдет на лад