Taras_Bulba

ты делаешь вид что китайская техника далеко позади западной а это не так. Ты лжешь. Где то она на мировом уровне как в электричках, где то отстает слегка но догоняет. Ну и западная всегда дороже, часто не оправдано. Открой глаза, ты не в 1990 году.

конечно не стремятся потому что конкурентоспособность пока никакая, им до Китая пока еще очень далеко. Индия конечно подрастет до сильного уровня со временем, хотя бы за счет своего масштаба. Но сейчас они так себе еще.

западная техника в мировом масштабе начинает ощутимо проигрывать той же китайской, и старается защититься от него санциями и пошлинами. У тебя представление о западе устарело лет на 20. Да и вобще мыслишь какими то устаревшими шаблонами, чуть что в истерику впадаешь. Скучно

в Индии продается огромное количество китайских телефонов, и опять же какая комплектуха в индийских звонилках, что то я не видел в индии современных электронных производств а то бы они своими телефонами весь мир завалили уже как и китайцы

тролль почитай о газовском легковом дизеле, и таком же у соллерса. Да китайские изначально но производятся у нас по лицензии. Там же и камминсы американские, которые собираются на наших заводах и не зависят от американцев уже. Коробки zf тоже самое. Сэкономили кучу млрд на разработке взяв уже готовые образцы и наладив их производство у себя. Все по лучшим мировым практикам, как ты любишь, только думаю ты об этом никогда не знал зациклившись на китае

очень, такая насыщенная у людей жизнь, регаться десятки раз на сайтах и набивать сотни комментов без остановки. Мечта а не жизнь, особенно в летние дни.

жаль что ты со своим троллингом в сотню комментов за один день регистрации тут не надолго.

страна с богатой промышленной историей 30 лет назад пережила самую настоящую катастрофу, которая отразилась на всем в промышленности и не только или у тебя провалы в памяти? плюс наше автостроение шло по пути глобализации работая с западными брендами, но политическая ситуация все это прервала и мир стремительным домкратом делиться на блоки по интересам, в данный момент с западом нам не по пути. И автопром перестраивается на Китай. А так как это произошло очень быстро а не плавно то тут и все эти переклеивания шильдиков и прочее.
А позор только в твоей голове раз ты ничего описанного понять не в состоянии, а просто заламываешь руки и вырываешь себе волосы

ну ты сейчас как настоящий бот по западной методичке начал начитывать, такой уровень мне не интересен

смартфоны свои? расскажи про комплектуху смартфонов в Вьетнаме, думаю там на 90 процентов Китай как и везде

импортозамещение вещь очень долгая, невозможно к примеру не иметь литографа а потом по щелчку пальцев его создать. Все эти переклеивания шильдиков на авто и китайская комплектуха это сиюминутные вещи чтобы после санкций здесь и сейчас у нас были авто и выпускались на заводах. А в долгую это постепенная локализация, лицензии на производство и прочее, что за два года не особо сделаешь

а чего так боты возбудились? помню в десятых годах покупал машину и там рядом продавался Шевролет Ланос который конечно же ни разу не Шевролет а просто шильдик ему поменяли на более подходящий и таких примеров море в автостроении.

тебе же написали зарекомендовали в е-авто, то есть электрических, а ты пишешь про двс

пробки сейчас есть во всех городах, где то больше где то меньше, но почти везде кроме совсем небольших городков

когда создашь свой подвал хоть в половину Great Wall, перезвони

все модели продуваются в камерах, при разработке, так что думаю у него с этим все в порядке

и будет как с общедоступным вайфаем, куча пользователей и скорость около ноля

часто ты мочишь свои гаджеты так что нужна водозащита? у меня все аппараты без нее и не помню что бы когда то они пострадали от воды

прикольный чемодан, по крайней мере не зализанный очередной обмылок

маркетинг — дали привыкнуть к интернету по всему шарику за 200 длр а как привык крутанули ценник х2, отвыкать трудно так что залезешь в кошелек и заплатишь