Szweder

Китайский грузовой космический корабль «Тяньчжоу-5» вернулся на Землю: его встречала не только команда профессионалов, но и сердечки фанатов космического прогресса

Мне тоже кажется, что Титан и эта сфера никаким боком не пересекаются

Как пиар — норм, главное чтобы сам на конкурентов не через розовые очки смотрел

Неужели их контент сможет стать еще бессмысленнее и беспощаднее?

То ли дело программы из дружественных стран — доведут всех и только до светлого будущего!!! А если список дружественных стран изменится, как уже бывало не раз, то и полезность программ и гаджетов сразу же нужно пересмотреть

Если государство проводит турниры, учреждает призы, то может и состязательную дисциплину утверждать. Никто ведь не запрещает проводить турниры без государственного участия по перечисленным играм

Смартфон загорелся в подмосковной школе. На нём был установлен WhatsApp

Было бы прикольно, если бы с его помощью можно было дистанционно управлять телефоном — разблокировать, листать, запускать приложения и т.д.

Ну, руку на сердце положа, не совсем так. Действительно, эпл не был первопроходцем никогда, просто собирал накопившиеся технологии, но зато выкатывал целостную экосистему, готовую к массовому применению. Не знаю, получится ли у них со шлемом такое же провернуть, но сейчас это как раз такая технология — развита достаточно хорошо, а массово спроса на нее еще нет

Где под картинкой предупреждение, какой нейросетью она сгенерирована?

А чего удивляться — если передавать на аутсорс сборку передового оборудования, то не нужно удивляться приобретению компетенций. Китайские инженеры и промышленность уже справляются с любыми задачами

Прямо какая-то гонка лунных посадочных модулей началась

Все верно, geely активно скупает доли в европейском автопроме и кроме активов приобретает компетенции

Конкурент, ну хорошо хоть не убийца, Land Cruiser Prado 2024 и «Гелендвагена». Зачем вообще эти сравнения?

Еще можно поставить ограничители скорости и отключать их по подписке. Ну и подушки безопасности включать только оплатившим страховку

Кабель положили только в этот раз — из-за перехода на type-c. А вот в следующий раз уже углеродный след, туда-сюда и бла-бла-бла

Вопрос не в том, что при падении курса рубля поднимаются цены на товары. Вопрос в том, когда уже с китайскими автомобилями освоят схему, как раньше с европейскими — когда локализованная сборка позволяла продавать по такой же цене как в стране бренда. А не вот эти все x2, x3 и т.д.

Это уже не новость, а стабильное положение вещей. Вот когда цена без изменений год продержится, или когда дешевле станет — будет новость

Интересно, Алиса будет по-китайски шпрехать, или она только для местного рынка?