Spiritmc

С генератором было бы куда интересней
Всех с наступающим новым годом!

Что за бред! Именно генераторы(двс) в электромобилях, которые стали из-за установленного генератора называть — гибридами, хоть они и не используют ДВС для движения, дали отличный спрос на линейки lixiang, BYD, Xpeng и д.р. во всем мире, сколько у нас Лисянов ездит по стране они все с генераторами. Как раз удобство совмещения технологий и победит таких лабистов как Энди Палмер

Вопрос в предоставляемой мощности и финансировании в случае резкого увеличения аудитории, так как бесплатные мессенджеры априори убыточны

Этот дизайн существенно приятней 11/12 моделей

И не заметил, был летом, салоны в Минске стоят и в них машины стоят, как будто у них ничего не поменялось

Учитывая камеры, все же подожду Oneplus 12 Pro, со своим до сих пор прекрасно работающим практически со дня премьеры Oneplus 6 ))

12 Pro выйдет в январе 2024г.

Вы наверно не ездили на опозитниках, где эти лошади действуют куда лучше нарисованных в пиковой точке, на каких то оборотах, у других производителей
Прекрасное соотношение 2,4 с 271л.с., а главное срок службы мотора как всегда будет на высоте)

Скорее тут играет роль вес и откровенно слабый бензиновый мотор, который с натяжкой неплохо разгоняется до 75км/ч, а дальше разгонная динамика сильно снижается, по итогу и имеем 7с и то только благодаря электромотору
К примеру Форд куга 1.5л на чипе 204сил, разгоняется до 100 за 8.3
Так что 7с, если это правда, это хорошо для такого соотношения вес/мотор

Полностью с вами согласен, разве что была критика по части нагрева и желания видеть лучшие камеры

Не знаю, что вы так напрягаетесь с коментами, у всего есть своя целевая аудитория. Я бы рассмотрел к покупке такую игрушку и на дачу съездить зимой и по городу Москве будет взгляды позитивные собирать, а то что их всего 100 в год будут выпускать, так это за ними еще придется в очередь записываться на покупку. Одно НО мотор — не вызывает доверия, а такие вещи покупают не на год два, с двигателем от Toyota было бы гораздо «приятней»

Все подобные нововведения направленные на оптимизацию расходов самой компании и возможность в конкурентных условиях при необходимости снижать цену тех же билетов, но у нас на практике просто поделен рынок и нет конкуренции, снижения цены ждать не приходиться)

С лампочками затемнять область встречного автомобиля, вы серьезно? )))
Просто удешевили Теслу, так и пишите)

Если мотор остался прежним, то это печально в первую очередь, повышенным расходом топлива на трассе, маленький моторчик выше 80км/ч уже активно молотит. Один такой-же мотор уже отслужил свое, поставил в том году новый, ресурс 150т.км слишком мал.
На счет форсировали до 190л.с., ну там и так задел был до 204лс, что и сделал также давно, свои заявленные 150т.км при этом ходит, поэтому написать 190л.с. и не до конца «выкрутить гайки» у них и не составит труда, лучше бы метала добавили в тонкие стенки между цилиндрами и турбину подальше от мотора убрали, из-за нагрева которой эти тонкие стенки и выходили из строя.
Вывод для себя сделал, не покупать очевидно маленький мотор для не легкой машины, чтобы не ругаться, что она в реальности много кушает бензина, и понятно чем больше этот мотор форсируют тем и больше он и кушать будет, но вернутся в сток, к примеру 150л.с. не сильно уменьшишь расход, а вот динамика ощутимо поменяется в сторону удушеных китайцев
Дизайн внешне хорош, внутри как всегда для форд — эконом, разве вот теперь экран будет выделяться, и пассажир вглядываясь в него не будет перекрывать правое зеркало заднего вида, так как там наверно стоит камера, на фото салона нет зеркала со стороны пассажира или как раз будет его перекрывать, если оно там есть как на первых фото)