Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Супер! Порог входа для создания всякоразного психоделическо-фантазийного контента кардинально понизился.
avatar
Действительно. Я считал с 0.99999с (потому и десятки тысяч лет) и время торможения для неподвижного наблюдателя.
Но если с .99с тормозиться, то с учетом релятивистики вроде ~2.5 года получается.
avatar
Я знаю. Но с 1g тормозить 200+ лет будут.
avatar
Угу. Что ускоряться с помощью черных дыр выше 0.95-0.99с не особо получится, что лететь с такой скоростью до соседней галактики десятки-сотни тысяч лет, что тормозить потом скажем с 10g (при наличии горючего на все это время) больше 20 лет придется.
avatar
Это симуляция первого записанного слияния двух черных дыр в 2015 году (eсли че, уже 9 лет как на ютубе висит).
avatar
Чот я сильно сомневаюсь, что есть такие что в курсе.
avatar
Вот это знатно я, про давление. И вроде ж перепроверял. Спасибo.
avatar
Любопытно, вот это вот ваше «давайте всем классом», оно в этой новости где?
avatar
Это крылья для планирования. Там только низ термоизолирован, потому ракета должна гасить скорость трением правильной стороной.
avatar
20 атм — это 109С. Другой вопрос, что в герметичных помещениях воду кипятить — оно сильно такое себе.
avatar
Тоже кабеля будут продавать за денюжку малую.
avatar
7 лет в одну сторону. Чтобы что?
avatar
Любопытно, чему там на 65дБ шуметь. Или активное охлаждение такое?
avatar
Ну… Дюпонт же. Притравливал народ по всему миру, понимаешь.
avatar
Недорабатывает Caviar. Как есть недорабатывает.
avatar
С чего? Печатный станок у них. Правда, если слушать Хазина…
avatar
Там же написано про планы на следующие 10 лет. Плюс есть ейрбасы.
avatar
Шантажа как такогового не вижу. Реальная цель — сохранить дешевые цены на авиабилеты. Тарифы повысят затраты, что обязательно отразится на билетах. Переход на самолеты других производителей стоит денег и времени, что тоже отразится на билетах. Если с учетом всех затрат переход позволит существенно сэкономить — то почему бы и не да?
avatar
От первого спасет только высота отбойника, от всего остального — держать дистанцию.
А так-то да, ломаться, особенно ночью, в электричке — сильно такое себе.
avatar
Ну дык видны только те, что уехать не смогли. И — да, мои рассуждения были для дорог с отбойником посреди дороги. Если его нет — тогда ой.