Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Видел такой вентилятор в деле. Дует очень узким потоком. Думаю, стоило упомянуть.
avatar
Это вам не какие-нибудь жалкие 6,7%
avatar
Наконец-то настоящая машина для обочин!
avatar
Зачем подушки при ударе сзади?
avatar
Разве для таких марок важно, кто больше продаст, не наоборот?
avatar
Но что это за телодвижения — говорить запрещено.
avatar
FORD и GM ушли, у остальных на рынок РФ поставлялся ограниченный ассортимент, зачастую локализованных дорестайловых моделей.
avatar
Исход брендов начался после 2014 года, так что, считай, уже 10 лет.
avatar
Если у Искры при этом радиус разворота не 8 метров, то норм.
avatar
Мы давно новых европейских машин не видели, поэтому весь современный дизайн строго ассоциируется с китайщиной.
avatar
После европейской еды обычно не так.
avatar
Возможно, всё-таки немного французец.
avatar
Тёмная тема.
avatar
Новый двигатель для летальных аппаратов это то, что нужно. Смущает только упоминание северных регионов, неужели новая кампания намечается?
avatar
Когда у партнёра ночью повышается пульс…
avatar
Даже на «Гелике» углы вполне приличные.
avatar
Так на фото как раз металлик, неметаллик в новости про шагрень.
avatar
Но защита улучшается за счёт дополнительного слоя лака, а не металлических вкраплений в краске?
avatar
Как вкрапления металла в ЛКП влияют на потребительские качества автомобиля?
avatar
У этих коммунистов НЭП затянулась.