Shoewreck

Возможно ли дооснащение нынешних моделей физическими кнопками?

Вот когда более половины владельцев BMW 5 серии, Audi A6 и Mercedes-Benz E-класса пересядут на Сяоми, тогда будет интересно.

Редкий автомобиль, которому понятно, для чего нужны 612 л.с. и 830 Нм крутящего момента.

Забор у Китая, кстати, есть.

Надо же, я думал, что новость про очередной Суньшланг.

Не заквадрачена, а разобмылена.

Подписку надо ежемесячно обновлять в сервисе.

Comes first — goes first.

Спасибо хоть не «Девяносто Третий».

Не читайте американских газет.

Просто выполняет приказ.

Двигатель, как я понимаю, немного форсированный ЯМЗ-535?

Второй вопрос очень странно сформулирован, как будто влияние на общественный дискурс и технологии должно как-то пресекаться.

Теперь надо сделать катер под названием Water Land Air Bus.

Грок упустил важный фактор: среди посетителей сайта потенциально могут быть высокооплачиваемые ИТ-специалисты, которые всё ещё могут позволить себе новый автомобиль.

Боюсь, ответ Грока вам понравится…

Мощность — «более, чем достаточная».

В кратковременной перспективе всё так и будет, в долговременной — компенсирует разницу в стоимости труда и стимулирует перенос производства. Плюс никто не мешает большим игрокам вроде той же Нвидии заключить договорённости об отсрочке введения пошлин до запуска местной фабрики.

Подгон дважды процессорному.