Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
Традиционное что мертво умереть не может
avatar
Евросоюз не тянет конкуренцию во первых из-за высоких энерготарифов, во вторых из-за ценовой политики большой тройки, решили проскочить на лайтах, но похоже им это не поможет, драйверов экономического роста в Европе можно перечесть по пальцам одной руки
avatar
Убожество
avatar
Какой какой-китайской у кого ещё вопросы есть
avatar
Само собой у Тойоты хотя бы есть отлаженная инженерная школа и процессы и каталоги ну и остаточная ликвидность на вторичке
avatar
Потому что нафиг никому не нужен и не премиум это
avatar
Нет октаха машина а это изделие
avatar
С класс в жизни лакшери не был, с класс это и есть с класс
avatar
Да китайцы тоже жрут не хило там полторашки 6-7 литров легко хавают про девушки вообще молчу, да и кто может себе позволить новую тойоту на китайца смотреть не будет там в этом ценовом диапазоне есть интересные машины а не изделия со свистперделками
avatar
Не забыли назвать это премиумом, как они с иксидом делают, а то народ ценник не поймет раз не премиум ?
avatar
Давно пора
avatar
Потому что спроса нет уже на них все наелись этого
avatar
Это уже прорыв или все ещё вставание с колен
avatar
Конченая машина и такая же концепция
avatar
Это не лакшери и не премиум, а про проблемы эксплуатации можно почитать на драйве от реальных людей
avatar
Камри за дорого
avatar
Представляешь люди покупающие новые лексусы в сторону китайцев особенно не смотрят, задолбали уже со своей логикой нищебродов