Shadow0603

А в чём заключается демонстрация, тем более когда технология обкатана? Как будет работать технология с реальной нагрузкой в виде людей и багажа?

Какая технология обкатана? На этой модели проверяют аэродинамику, устойчивость, цифирную систему поддержания этой устойчивости и прочие мелочи типа композитов. Вас же не смущает что при проектировании самолетов сначала обдувают метровые модели.

НАСА недавно выложила технологии тихого сверхзвука. Взлетать/садиться разумеется не дадут, а пролетать на 10 км пожалуйста.

>>> сверхзвуковой авиалайнер Boom Overture, который придёт на смену «Конкордам»
Вообще его как-то рука не поднимается назвать лайнером. Судя по размерам, сколько у него пассажиров-то будет, человека 4?

Это демонстратор, никакого отношения к серийному не имеет, кроме некоторых технологий. На коммерческом обещают от 64 до 80 пассажиров.

Какая разница восемь часов или четыре над океаном. Раньше не было современных средств связи, поэтому бизнесмены мотались туда-сюда и четыре часа делали погоду.

Директор старбакс 3 дня в неделю летает от дома до штабквартиры и обратно за 1000+миль. Думаю он будет счастлив сократить время в два раза:)

Он там чтобы двери закрывать и разрешать тронуться, вытаскивать самоубийц и если что-то сломается. Резко маневрировать там обычно не требуется.

А на Западе какие лимиты дополнительного топлива?

Лимиты у пассажирских одинаковые. 5%+полет до альтернативы+30 минут+дополнительное топливо (зависит от маршрута)+сколько хочет капитан.

Главное не забывать, что по доктрине исламской республики Иран США «большой дьявол», а СССР/РФ «малый дьявол». И малого надо поддерживать в борьбе против большого, чтобы оба получили максимальный урон. А в конечная цель уничтожить обоих.

> Основным двигателем прогресса всегда были войны.

Это не правда. Контрпример — инноватором во флоте 18-19 век был торговый флот, а не королевский, т.к. на условных фрегатах все равно была куча народа для замены раненных и для абордажей, а торговцам сократить экипаж втрое за счет механизации было очень даже выгодно.
По большому счету вся индустриализация двигалась за счет капиталистов, а не армии/флота. Армия запрыгнула на поезд в конце 19 века, а до этого больше паразитировала на гражданке.

Не. Они обещали отключить конкретные корпоративные сервисы конкретным клиентам под санкциями и им отключили. У остальных наоборот сказали что ничего не тронут. Но Софтлайн начал пугать что отключат всем. И СМИ растащили.
У нас на работе начальник ИТ написал что в связи с потенциальным отключением сам начнет привентивно отключать. И начал хаотично блокировать. Ему звонили, говорили что он чудак на букву м, и он включал обратно. Три дня работа стояла, потом ему таки дали по голове и все успокоилось.:)

Т.е. бывшая дочка продала принадлежавший ей самолет. Ужасно.
Странно что столько ждали. Сейчас жуткая нехватка самолетов, пропустил платеж за лизинг — через неделю «угоняют», а не ждут месяцами как раньше.

Не проще ли преобразовывать солнечную энергию в электрическую прямо на Земле, а затем консервировать или передавать ее куда надо по проводам? Ой, но ведь именно так и делают прямо уже.

Прямо на Земле атмосфера мешает, облака всякие, вращение Земли.
С точки зрения сложности — проще конечно на Земле. С точки зрения стабильности — проще из космоса.

Заняться им нечем.
До сих пор не понимаю, как в одном мире умещается искусственный интеллект и отключение воды на две недели…
А как по твоему должны делать профилактику, технический осмотр труб и котельных? При подключенной воде (считай работе котельной) еще не научились делать ТО котлов )))) Это тоже самое — что и менять масло в машине при работающем двигателе и не выключая его, попробуй, тебе понравится ))))

Отключение воды к ТО котлов никакого отношения не имеет. Любой котел можно временно отключить и никто это особенно не заметит. Просто горячая вода до сих пор считается роскошью и не линии не дублируются как у холодной. Холодную же не отключают, хотя им тоже нужно обслуживание, пусть и реже чем у горячей.

Теперь этот фильм либо возьмёт «оскар», либо номинируют на «золотую малину».

Думается что фотосессия в британском журнале отразится на судьбе фильма чуть менее чем никак.

Интересно, смогут ли они сделать рентабельными такие полеты или также прикроют лавочку как до них?

Конкорды были рентабельны 20 лет из 30 использования.

3 цента в час это 72 цента в сутки и примерно 250 баксов в год — она же так никогда не окупится.

вы еще электричество учтите

А разве компания пишется через а? Стыдобища!..

Компания и кампания это разные слова.

А для достижения сколько-нибудь заметного результата — понадобится всего-навсего хреналион лет. Да?

Если вы думаете что это для терраформирования Марса, то вы ошибаетесь.:)

Хоть бы сделали какой-то мировой сервис, что ли, БРИКСовский.

Поржал. Что общего имеют страны БРИКС с точки зрения контента? У КНР все свое цветет и пахнет и при это никому больше не нужно. Бразилия португальский и английский, прекрасно на ютубе. Индия и ЮАР опять же англоязычный ютуб. Иран закрыт и ему русскоязычный контент даром не нужен. Как и иранский в РФ. Египет и Эфиопия — у них своих проблем более чем и ютуб опять же. С ОАЭ объединяться? Они скорее выйдут, на ютубе себя рекламируют со страшной силой, российская площадка им не нужна, россияне сами к ним бегут.

Сейчас все так делают: в прибрежных/портовых районах — со скрабберами, на low sulfur или дизеле, а вне этих районов с регулированием — на более серосодержащем топливе.

Этап со скрабберами они уже проходили. Получилось не очень, когда выяснилось, что все, что поймали скраберры просто выливалось в море.:)

Во второй половине 80-х — от 10 до 20.

Врать-то зачем? Во второй половине 80-х Лады в СК стоили 3000 фунтов. Порядка $5000. И это до щедрых скидок.
Самары дороже, 4,800, но их никто не брал.