SgtHartman

Платишь полный утильсбор, а потом государство его тебе на процент локализации возмещает. Фактически у нас нет автопроизводителей, которые его полностью получают назад, т.к. сменили европейских поставщиков на китайских.

Судя по вашей уверенности, вы сидите по соседству? Общественный, на 2-3 очка?

Русская, примерно из Запорожья XD

Он в.геймс работает, а не.ком.

А как вы думаете чисто физически подключиться к розетке? Давно во дворы многоэтажек заглядывали? Электричка на данный момент подойдет только тем, кто живет неподалеку от зарядных станций (но он оставит свое авто и уйдет, а остальным желающим придется сосать бибу, т.к. это не азс, где залил за 5 минут и уехал), либо живет в частном доме, где заехал во двор, кинул зарядку от розетки и пошел спать. Для наших городов электромобиль без развитой инфраструктуры зарядных станций в каждом дворе не имеет смысла. Много у нас застройщики оставляют места под парковки и много строят зарядных станций для жильцов? От дома до дома в новых ЖК можно доплюнуть.

Первый раз, когда услышал чтобы у авто на ходу руль заклинил, был лет 10-12 назад, видео было на ютубе. У новой ауди. Что-то из седанов А серии. И ведь никто потом в интернете про это не истерил. Подумаешь человек рассказал, как в городе во время поворота на перекрестке руль в вывернутом положении заклинил намертво. Это ж немец, а не какой-то ваз, понимать надо…

Смотря кому. Вам видимо норм, а тем кто в ЕС пользуется ватсапом вряд ли — сольет все что только может по запросу местных правоохранителей.

Регалась с телефонным кодом +380? XDDD

Изначально планировалась именно заменой с небольшим переходным периодом параллельного производства с грантой, с последующим сходом гранты с конвейера.

Искра на платформе последнего логана.

Да даже в этом.

Они сгорели, т.к. отказали описанные в статье системы. Это в отзывной компании указана переустановка у тех, у кого еще не сгорели, тут же у человека дворники перестали работать.

Если не в теме, то лучше вообще не пиши, чтобы глупо не выглядеть. В 80-х платформы CMF-B LS не существовало.

«теперь маркетинговый отдел вынужден часть фишек флагманов в середняки переносить, чтоб у хомяков было море восторга» — это обычное дело, когда что-то удешевляется и появляется в более бюджетных устройствах. Технологии на месте не стоят. Так что при чем здесь маркетинговый отдел? Это естественный ход истории.

Так в списке игры, которые по графике из эпохи денди и первой плойки — через эмуль вполне можно комфортно играть. Я на своем поко х6 про через эмуль винды первый блицкриг запустил, но фпс маловат, а вот на топовых процах думаю все куда веселее будет.

А он кому-то не угодил? Вполне себе неплохо продается.

Ты не понимаешь — это другое! Там пошлины и господдержка — нормально. У нас — нет. Тебе об этом любой Мыкола скажет.

Сейчас очередей нет на покупку любой марки. Так о чем вообще речь? Продукция АвтоВАЗа все равно самая продаваемая в стране — каждый четвертый новый автомобиль. И проблема тут больше в ключевой ставке — у кого денег нет на автомобиль, не купят и гранту. В дорогие кредиты сейчас не многие лезть хотят — коллега купила гранту в кредит с ежемесячным платежом 30к — у нее семейный доход на троих в районе 170-180к. Был бы в районе 80-100, так и ездили бы с мужем на двенашке.

С чего бы монополист? Заводы в Туле, Калининграде, Питере, Калуге, Москве, Ульяновске и Нижнем Новгороде передают привет. Просто продукция АвтоВАЗа сейчас самая дешевая — нет за ту же цену конкурентов у той же гранты. Соответственно и цены снижать никто не будет — дешевле все равно не найдешь. И это обычная практика, форд в свое время, когда у нас завод построил, той же стратегии придерживался — зачем удешевлять, если и так купят?

А какой результат можно будет считать «каким», если текущий, с уходом от классики и постановкой на конвейер Весты, искры и планами на азимут — никакой?