SgtHartman

Это называется предать Родину.

Давно у нас стали зарабатывать столько, что автомобили стоимостью 2млн стали бюджетными? Я просто не успел заметить, когда зарплаты по стране успели вырасти в три раза.

Была от палит 9600, не сгорела и проработала до момента своего устаревания. Сейчас где-то у племянников системник с ней валяется. У брата gtx 760 от палита и сейчас работает.

Немцы тоже пытались сделать молодежный автомобиль — ауди тт, что из этого вышло всем известно. У нас тем более не получится, самая дешманская гранта сейчас и близко не по карману молодежи. Молодежь смотрит в сторону авто максимум до 300-400 тысяч (а вообще в районе 70-120), автоваз в таком ценовом сегменте предложить не сможет ничего.

Работал на такой фабрике, для икеи делали всего одну модель и десятка два своих. Как все началось и икеа приостановила деятельность мы этой моделью забили все склады в надежде, что все рассосется. Не рассосалось, да еще и выяснилось, что этот диван в других магазинах не продается — в икее разлетался как горячие пирожки, а в других менеджеры прямым текстом заявляли, что такое говно им не нужно, покупатели нос воротят. Диван и правда примитивный был, как самая дешманская модель из наших, хоть и считался самым дорогим в икеевской линейке (из тех, что производился в РФ). Торговали кстати не по всему миру, в основном по РФ и немного на Беларусь, Казахстан и Узбекистан. Может куда еще и отправляли, но мне на глаза таких накладных не попадалось. Сам уволился летом, когда понял, что из-за набранного с запасом персонала (читай лишнего) и падения производства зарплата будет вдвое меньше той, к которой привык (она сдельная была). При чем уволилось достаточно много народа, хотя с осени опять на авито вакансии висят, значит все устаканилось и люди опять требуются.

Реальный курс тот, за который ты доллар можешь купить. Я могу рублей за 65 (лень в банковское приложение лезть за актуальным курсом). Купи по 65, съезди в Узбекистан, купи там этот пепелац, пригони, заплати все сборы и смотри, насколько дешевле вышло (может в миллион уложишься). Зато не сможешь всем свои фантазии на тему реального курса рассказывать.

Вернулись времена, когда и москвич не каждому по карману…

Сколько лет назад слезли с нашего автопрома? Последние лет 10 вполне себе надежные авто, по крайней мере у ВАЗа. У меня гранте 8 лет, ТО, да по мелочи в подвеску лазил (ромашки и стойки стабилизатора поменял один раз).

Реальный тот по которому можно купить здесь и сейчас, а не в фантазиях хохла. Прямо сейчас могу купить через приложение ВТБ по 63.60

Если нет только электроусилителя, то в принципе ездить можно, пусть и не получится двумя пальцами руль стоя на месте крутить. Как то на классике и на старом переднем приводе народ ездит же. У меня коллега на старом двенаре без усилителя катается и не плачется, что ей обязательно гур\эур подавай. Мне как-то довелось, лет в 14, покрутить баранку на газ-53, вот там без усилителя те еще ощущения. Так что больше опасаюсь того, что эти машины, стоя на улице, начнут цвести задолго до того момента, как их продадут.

Стоить будет как точно такой же китайской сборки х3?

Он под крышей государства с момента постройки.

Выглядит симпатично, но ценник будет вряд ли приемлемым для большинства. С другой стороны, если учесть объемы производства, белджи и по не самым вменяемым ценам распродаст произведенное. Если б как веста стоил (я про ррц), то можно было бы рассмотреть к покупке, но вряд ли цена будет меньше 2млн.

Ну у тебя и зрение, я в redmi note 8t пикселей не вижу.

Безопасность это когда продумываешь маневр и следишь за обстановкой на дороге. А не когда выпучив глаза вылетаешь на встречку, думая что лошадок для любой ситуации хватит, а там фура в 100 метрах и ты судорожно вжимаешь тапком педаль газа в пол перед смертью, при чем даже не обязательно своей, а просто двигающегося с тобой попутно в другой машине.

В точку — мирные электростанции, питающие мирные электровозы, тянущие мирные грузовые вагоны, груженые мирными ракетами для хаймарсов, мирную артиллерию с мирными снарядами, которыми украинцы мирно стреляют по мирным жителям, например стоящим в очереди в мирную аптеку.

По чем? Не по карману.

Китайцы настолько не хотят зарабатывать на нашем рынке, что не везут то, что по карману массовому потребителю. Что не новость, то очередной «премиальный» авто из поднебесной.

Как только пошли первые намеки на монополизм китайских авто, сразу на них цены подскочили, при чем вдвое-втрое — достаточно посмотреть динамику РРЦ на офф сайтах производителей, чтобы понять, что китайцы слишком в себя поверили и переоценили покупательную способность населения, которое в массе ездит на авто до 1млн р. А еще можно посмотреть сколько по курсу эти китаймобили стоят у себя на родине — все сборы и затраты на доставку не оправдывают кратное повышение цен при продаже на нашем рынке.

У него полный привод со старта продаж…