SgtHartman

Поддерживаю. Сейчас полно еще классики по дорогам ездит и там нет ни каких усилителей. Этих неженок за баранку 157 зила посадить — у них наверное сразу сердце остановится от перенапряжения.

Разве асрок не суббренд асуса?

Из рязанских. Что на ттк, что на дом.ру скорость примерно одна с торрентов. С серверов менеджер закачки качает на 15-20 примерно. У тебя на одной линии сколько сидит? Ты и медведь? У нас сеть сильно нагружена.

Ты считаешь идеальные условия. В реале такой скорости я например не вижу никогда, торренты качаются примерно на 2-3, реже 5-6мб/с.

У нас, замкадышей, до сих пор 100мб/с потолок, так что за 5 минут и 1.5 гиговый фильм с торрента не скачается.

Смотрится лучше (но это вкусовщина) и более универсален нежели седан, если надо что-то габаритное перевезти.

Да на таких условиях даже гранту в трейд-ин сдавать смысла нет, проще продать самому — выгоднее выйдет, нежели отдать за пол-цены, да еще переплатить проценты по кредиту и стоимость каско.

А иначе зачем ему ядом брызгать? Или РФ единственная страна в мире добывающая ресурсы по максимуму? Те же пиндосы вешаются от сланцевой добычи — вода на кухне спичкой поджигается, но в сторону хозяев хохол и не пикнет.

Как сгниет — пересяду.

Что ж, понятно — основная масса населения пересядет с грант, четырок и калин с приорами на общественный транспорт, т.к. планов производить то, что людям по карману, у АвтоВАЗа нет.

Вообще о такой фирме не слышал, а они аж 60% рынка держат…

Хз, что у меня за аморты на гранте, но езжу на них уже девятый год, пробег чуть до сотни не дотягивает. У брата на калине 2 накрылись на 140т. км.

А чем выше цена, тем меньше продается автомобилей, что еще больше увеличивает себестоимость комплектующих. Восхитительно.

В СССР тоже думали, что раскидав производство по всем республикам таким образом всех сильнее повяжут друг с другом. Не помогло.

Автору то не смешно от таких громких заявлений? Продали на несколько сотен больше автомобилей, нежели в прошлом году — охрененный рост, когда в процентах)) В Китае продали 27млн авто за прошлый год, а у нас меньше 700к. И не мудрено — где бы денег взять на автомобиль стоимостью 2+млн рублей? Стоили бы те же джолионы менее 1млн, то продавались бы не по полторы тысячи в месяц, а очередь на них стояла — завод не успевал бы спрос удовлетворять.

Напомни на какой платформе все современные приставки? У интела доля больше не из-за потребительских свойств, а из-за привычки покупателей. Мне вот плевать, что на Интел, что на амд, что на нвидиа — предыдущий пк был на связке амд+нвидиа, текущий на Интел+амд (были и на Интел+нвидиа), так что для меня дико смотреть на детскую возню фанатов той или иной фирмы.

У нас завод открылся в 2019, за последний год выпуск продукции увеличился в 4 раза, зп подняли на 3 т.р с февраля, теперь получать будем 42 на руки, из них грязными официальный оклад 31, остальное в конверте. По вашей логике у меня зп должна стать 168т. р. Так что мантра «работать надо больше» не работает и не работала и была придумана теми кто эксплуатирует чужой труд с целью выжать работника досуха, заработать на его труде больше, а потом просто нанять нового. Как в той байке — «будешь в этом году больше работать и я себе еще круче тачку куплю».

Такие заявления я вижу перед выходом каждого поколения что процессоров, что видеокарт. Выйдут и узнаем реальный рост.

Будут продавать по штуке в месяц с такими ценами.

За такие деньги? Маршрутку.