SgtHartman

У нас есть метановые весты. На электрички пересаживаются чтобы не зависеть от поставщиков нефтепродуктов, а не из-за какого-то желания поработать над экологией. Поэтому смысл нам кидаться за электричками, если есть своя нефть и газ? Это ж как с некоторыми европейскими блюдами — когда жрать нечего было приходилось тухлятину всякую в рот тащить от безысходности, а теперь её за деликатес почитают. А нам зачем жрать тухлую селедку? Только потому, что так другие делают?

А утилизируют панели в Германии как? Проблем с переработкой нет, как с ветряками? Панели я так понимаю ставят те, кто это физически может провернуть, т.к. живет не в многоквартирном доме. Или панели метр на метр хватает для такого? И не забывайте, что даже на то, что у вас излишками сгенерировано уже нашлись покупатели, значит генерации от других источников не хватает. А что будет, когда электромобили вытеснят хотя бы легковушки?

Я вообще-то про высер с газом. Но видимо у вас с математикой плохо и 27=26.2, раз вы не задались вопросом откуда я 26.2 взял. Да и с логикой проблемы, раз не задались вопросом почему я большинство упомянул.

Найди, посмотрю. Только я писал тебе о том, что информация о развитии автомобилестроения в США находится в открытом доступе, а не документалка. Слова о том, что документалку ты можешь посмотреть только если тебе лень самому что-то искать, ты проигнорировал. Можешь НЕ смотреть то видео, просто гугли разрозненную информацию по разным автопроизводителям в любом виде, хоть печатном, хоть видеороликов. Образовывайся, а не оставайся неучем, да еще фанатично настроенным по отношению к США.

Да им бы везде цифровую приборку поставить и похрен на приколхоженный планшет топовой версии.

Есть информация в общем доступе. Если для тебя она ничего не значит и ты предпочитаешь оставаться невеждой в своем мирке, то это только твоя проблема.

Ты с луны свалился? Тут мировые новости вполне себе публикуют. Конкретно в этой вполне себе написано, что сменился способ оплаты, а не закрылся полностью. Публикуй подобное соседи с оселедцами про РФ, точно умолчали бы о таком нюансе. Смотрел один украинский канал с компьютерной тематикой, так после начала СВО там новости процентов на 90% превратились в «а что плохого произошло в России», при чем с основательным перевиранием фактов, пришлось отписываться.

Советую поинтересоваться темой. Если лень самому искать информацию в куче источников, поищи документалку на эту тему Асафьева Стаса, очень познавательно, заодно поймешь почему человек выше выбрал такие формулировки.

Если веста радикально не подорожает и если денег есть побольше, чем на гранту, то смысла в искре не вижу — внутри от гранты не далеко ушла. Осталось узнать как она рулится — если не хуже весты, то еще можно задуматься, если же хуже, то точно не нужна.

Давно 26.2% стало большинством? Опять боты укросми взялись транслировать.

Обещать не значит жениться. Из того что нашел по Stallаntis — они наоборот отбрыкиваются от давления правительств по поводу перехода на электрички, аргументируя это тем, что придется кучу народа уволить и цены раза в полтора поднять, что за собой повлечет падение спроса, т.к. среднему классу станет не по карману. Так что просят больше времени на разработку. Да и как вы себе представляете отказ 14 брендов от двс? У них после слияния и так дела не очень были чтобы отказываться от готовых разработок. Тем более что давит на них только ЕС, а производства у них по всему миру, что означает, что не будет никакого полного отказа от двс. Так что приведите пример отказавшихся, а не собирающихся когда-нибудь (таких обещаний от стеллантиса я не нашел к тому же).

А можно список отказавшихся? А то я только про один китайский бренд такое слышал.

На этом ноунейме народ с начала двухтысячный катается, разве что назывался он тогда не Haval, а Great Wall.

Выглядит как мод на тени чернобыля, разве что анимации у неписей в роликах подтянули.

Украсть — нанести убытки, с потерей имущества собственником, либо с потерей потенциальной прибыли. Что потеряет разработчик, не продавая нам игру?

Все посты выше от того комментатора еще лет 10-15 назад назвали бы троллингом.

Прикольно выглядел прототип, а серийная выглядела какой-то кургузой х-ренью. Раздутая, морда для таких габаритов короткая, колёсные арки маленькие — смотрелось, как будто на авто поставили колеса от продуктовой тележки. Только поэтому и спросом не пользовалось авто — веста куда гармоничнее смотрелась, не помогло даже то, что платформа от сандеро досталась с её надежностью и неубиваемостью.

А когда-то гранта в максималке стоила примерно как веста в комплектации с кондиционером (тысяч на 70 дешевле). Теперь разрыв в цене такой, что можно еще одну модель в эту пропасть пропихнуть.

Скорее всего по ДВС, т.е. 100л. с.

Так купи японца или немца по цене весты. Что, не получается? Они ж не автовазе производятся, значит должны быть дешёвые, почти даром. Так ведь? У нас дорого — вперед в ту же Армению, купишь не автоваз дешево (или нет).