Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Чего? «MagSafe — разъём питания для ноутбуков компании Apple. Впервые был представлен в сочетании с MacBook Pro на выставке Macworld Expo в Сан-Франциско 10 января 2006 года компанией Apple. Разъём MagSafe удерживается на месте магнитами, поэтому, если кто-то случайно заденет шнур, он просто и безопасно для ноутбука отсоединится.»
Ну 150Вт за собой потянут тяжёлый и большой БП, толстые тяжёлые негнущиеся кабели и крайне низкий срок службы аккумулятора. Сомневаюсь что пользователи будут рады такому…
Меня кстати текущие 20Вт вполне устраивают — емкость аккумулятора у айфона не громадная, поэтому 20Вт довольно быстро подзаряжают, короче вообще не напрягает.
Потому что дистрибьютеры используют крупные логистические компании (где ценник выше конечно же). Ну и страхуют машины. В отличии от частных перегонщиков…
Ну так не только новости, но и сами производители оперируют интегрированной производительностью. Не очень понятно возмещение комментаторов по поводу перфоманса в однопотоке, такое ощущение что они серьезно думают что десятки лет разработчики процессоров были тупыми, реализовали кривые алгоритмы простых операций, но вот теперь наконец-то сделают как надо.
Сейчас вся суть улучшений однопотока это рост частоты, скорости памяти, скорости и объема кэша, ну и появление команд для реализации новых, трендовых алгоритмов (мультимедиа, сжатие, ИИ и т.п.)…
Как яхтсмен могу вам сказать что даже в атлантике дует далеко не всегда и почти всегда не туда куда надо. А ходить галсами на такой барже вряд ли представляется возможным…
Вывод — скорее всего тут хитрый ветрогенератор, энергия с которого подаётся на вспомогательный электродвигатель.
Закрытие доступа дилеров к ПО понятно — снимают риски по подозрению что по прежнему ведут бизнес в России. А вот блокировка по VIN это уже будет выглядеть как попытка насолить владельцам и это уже немного странно, с точки зрения бизнеса. Намекну — у меня друг переехал жить в Германию в том году, на машине купленной в РФ, мне прям даже интересно на какой закон ФРГ дилер будет ссылаться отказывая в обслуживании…
Это в ваших реалиях они не конкуренты) Сам Mercedes говорит что у модели только один конкурент — 911. Очевидно расположение мотора не так уж сильно влияет, в отличии от того как об этом говорят обыватели…
Не ведитесь на эту ерунду
Меня кстати текущие 20Вт вполне устраивают — емкость аккумулятора у айфона не громадная, поэтому 20Вт довольно быстро подзаряжают, короче вообще не напрягает.
Сейчас вся суть улучшений однопотока это рост частоты, скорости памяти, скорости и объема кэша, ну и появление команд для реализации новых, трендовых алгоритмов (мультимедиа, сжатие, ИИ и т.п.)…
Вывод — скорее всего тут хитрый ветрогенератор, энергия с которого подаётся на вспомогательный электродвигатель.